周报 | （中交协清洁能源车船分会）2023年8月 第2期

1.《湖州市氢能产业发展规划（2023-2035年）》发布

近日，湖州市发改委、湖州市经信局发布《湖州市氢能产业发展规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》指出到 2027 年，初步形成基础配套较完整、公共服务较健全、企业梯队有活力、应用场景有示范的产业发展生态；培育和引进氢能产业相关领域企业 50 家以上，培育上市企业 2 家以上，发展初具规模；氢能及相关产业年产值突破 100 亿元，形成具备湖州特色的产业链关键环节集聚；建成独立加氢站和综合供能服务站 5 座以上，打造具有示范协同效应的标志性氢能应用场景 5个以上；初步建成具有长三角区域影响力的“环太湖氢走廊”。

到 2035 年，建成基础设施完善、企业梯队健全、空间布局合理、产业竞争力出色、创新能力强劲、应用场景丰富的现代化氢能产业体系，集聚氢能产业领域规上、限上企业 100 家以上，培育上市企业 5 家以上，建成独立加氢站和综合供能服务站10 座以上，打造具有示范协同效应的标志性氢能应用场景 10 个以上，氢能及相关产业年产值突破 500 亿元，推动湖州氢能产业具备全国乃至全球影响力。

2.濮阳市发布最新氢能补贴标准

8月3日，濮阳市工业和信息化局发布《关于开展2023年促进氢能产业发展专项资金申报工作的通知》。通知对濮阳市符合条件的六项内容给予补贴（一）绿氢制备扶持补贴(二)氢能项目建设补贴(三)加氢站建设及运营补贴(四)氢能车辆购置及运营(含运氢车辆)补贴（五）能源领域推广应用补贴(六)本地企业转型补贴。

3.湖南发布全国首个省级旧船拆解改建氢船双补贴细则

日前，湖南省人民政府印发了《湖南省促进水运发展的政策措施》。为全面贯彻落实党的二十大精神，深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输和湖南工作的重要讲话重要指示批示精神，推进我省港航整合和发展，推动交通运输结构调整优化，持续降低社会综合物流成本，支持我省港航整合与发展，提出如下支持政策措施。一、强化规划引领。二、推进省市共建。三、强化资金保障。四、加大用地保障。五、促进水路运力结构调整。六、支持水路集装箱运输发展。七、加快推进水运项目前期工作。

4.广州市人民政府办公厅发布关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见

8月15日，广州市人民政府办公厅发布关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见（以下简称：意见）。《意见》指出力争全市新型储能产业营业收入到2025年达到600亿元以上，到2027年达到1000亿元以上，引进或培育5—10家具有国际影响力的行业领军企业，建成新型储能国家制造业创新中心等2—3个国家级创新平台和检验检测认证平台。

此外，《意见》还在氢能方面指出：强化关键核心技术攻关。支持从材料、器件、集成等维度提升锂离子电池、钠离子电池、液流电池、固态电池、机械储能、超级电容器、超导储能、相变储能、氢储能等多元新型储能技术的经济性和安全性，研究动力电池快速智能检测评估、柔性无损快速拆解等高效回收利用技术，加强氢能、太阳能、热泵、储冷（热）等领域前沿技术的创新突破。

1.国内加氢站累计建成已超350座，今年上半年投运10座

目前，国内加氢站仍以气态储氢为主流。但不可忽视的是，目前我国加氢站也存在站内储氢不足、氢燃料电池汽车过少等问题。今年，国内陆续开工制氢项目，其中以风光制绿氢为主，预计未来2-3年国内产氢能力将有大幅提升。
据不完全统计发现，今年上半年新建加氢站中超六成是综合能源供应站，延续了综合能源供应站为加氢站发展的主流趋势；加注能力向1000kg及以上发展趋势明显，甚至山西孝义城市加氢综合能源岛日加注量可达2000kg。同时，甲醇制氢加氢一体站作为缓解部分地区供氢紧张及氢价过高局面的一种补充，逐渐走到台前。

据悉，今年上半年投运的加氢站共有10座。1.庆阳市“四位一体”综合能源站2.湖北武汉革新大道综合能源站3.徐州兴华加油加气站4.中石化北京青云店油氢合建站5.山西孝义加氢综合能源站6.江苏常熟银河路加氢站7.辽宁大连甲醇制氢加氢站8.嘉兴市岗山路综合能源站9.攀枝花马店加氢站10.陕西西咸新区维川-长庆加氢站。

2.LNG动力船舶换罐加注模式 助力我国内河航运绿色发展

8月8日上午，徐州国际集装箱滚装码头。一艘5000吨级集装箱轮正在徐徐靠港等待作业、补给。据介绍这艘船是中国首创移动换装补给模式的纯LNG动力内河集装箱示范船，船上配置了两套标准化LNG供气装置，每套装置装有16吨液化天然气，一次换装续航里程可达3600—4800公里，相比柴油动力船能耗节约10%，碳排放下降30%，有害气体和颗粒排放下降90%以上。它是目前我国内河航运清洁能源运用中最安全可靠、最经济、最易大规模推广的运用模式之一”。

1.8个关于海外氢能重卡重磅消息！

氢能重卡作为大功率燃料电池的重要应用领域之一，在全球范围内氢能重卡已经走到了燃料电池舞台的“C位”。众多国际企业在持续投入研发的同时，新品发布、签约项目、订单交付、计划投放等方面喜讯不断。以下是近期的海外氢能重卡相关重磅事件：

1.福特卡车与巴拉德计划推出F-Max车型

2.4.5亿元147辆氢能重卡订单签约

3.尼古拉氢能重卡将于9月交付首批车辆

4.Quantron获253辆氢能重卡订单

5.清能股份旗下海易森汽车与PFG达成50辆FCEV协议

6.尼古拉重新将重点向氢能燃料电池技术战略转移

7.氢能卡车在德国开启商业运营

8.H2Accelerate 将在欧洲投放150辆氢能动力卡车。

2.德国更新《国家氢能战略》确保氢能保供

据新华社报道，德国政府近日通过新版《国家氢能战略》，这也是时隔仅3年，德国再次更新该战略。该战略的重点在于确保氢能及其衍生产品的充足供应，推进氢能基础设施建设，以及促进氢能在各个领域的实际应用。其目标是促使德国氢能市场实现快速发展，使其在2030年之前成为氢能技术的领先国家，并协助其达成2045年的气候中和目标。

具体而言，《国家氢能战略》主要针对氢能供应、氢能基础设施建设以及氢能应用三个方面进行了规划。1.确保氢能及其衍生产品的充足供应2. 建设高效的氢能基础设施3. 建设高效的氢能基础设施。

3.国际汽车巨头“驰骋”氢能赛道

全球氢能产业发展提速，氢能汽车也正在加速推广当中。以丰田汽车、本田汽车、现代汽车、通用汽车、宝马汽车、奔驰汽车、福特汽车等为代表的国际汽车巨头竞逐氢能与燃料电池汽车赛道。

1.厚普股份多个产品入选四川首台套

近日，四川省经济和信息化厅公布2023年度《四川省重大技术装备首台套软件首次推广应用指导目录》，我会副会长单位厚普股份（300471）及旗下子公司的加氢站成套设备、流量计等7台（套）产品成功入选。在工业领域，首台（套）是装备制造业实现高端突破的标志，是指经过创新，实现重大技术突破、拥有自主知识产权但尚处于市场推广初期的首台（套）或首批（次）的装备产品，包括成套设备、整机设备及相关核心部件等。

2.潍柴助力长江首艘130米纯LNG动力散货船下水

日前，在湖北枝江，搭载我会理事单位潍柴集团新一代WH20微喷引燃气体发动机长江首艘130米纯LNG动力散货船“长航货运002”轮顺利下水。1.微喷引燃技术成功应用于单一气体燃料发动机，属国内首创，性能指标国际领先2.历经严苛试验测试，产品品质可靠3.满足中国二阶段排放，与柴油动力相比，纯LNG气体机可节省30%燃料费用，二氧化碳排放降低20%，每年减碳排放量可达60吨。潍柴与长航集团发挥产业链协同效应实现微喷引燃气体发动机动力总成与船舶完美匹配，助推“气化长江”战略，守护绿水青山。

3.长安跨越万州基地订单上门！“万州造”远销海外

据悉，作为万州汽车及零部件产业的龙头企业，今年以来，我会会员单位长安跨越万州基地持续推动商用车智能制造、工艺技术创新、产品迭代升级，引领企业高质量发展。1到7月，长安跨越实现商用车产销7.3万辆，同比增长30%，增速位居国内同行业前列。企业车辆出口达到5733辆，同比增长57%，新能源汽车实现销售6548辆，同比增长19%。到年底，企业预计将实现商用车产销量11.8万辆，同比增长22%，将继续保持在同行业中快速增长的势头。