周报 | （中交协清洁能源车船分会）2023年9月 第3期

                                                                2023.09.15  ▏总第六期

1.中交协清洁能源车船分会秘书处拜访国际清洁交通技术委员会（美国）北京代表处

1.科技部：“氢能技术”等6个重点专项2023年度项目开始申报

2.国家交通部发布氢燃料电池车日常维修维护标准

3.青岛：氢车2.6万辆，公共加氢站80座！加氢站布局专项规划发布！

4.北京印发 《北京市促进未来产业创新发展实施方案》

1.万钢：氢能汽车将在中国发挥重要作用，看好氢能汽车的前景！

2.长江首艘纯LNG动力130米标准船型散货船交付

3.习近平总书记首次提到“新质生产力”

4.共235辆！北京昌平区/大兴区/怀柔区2023年氢燃料电池客车招标！

1.欧洲可再生氢的支持措施路线图

1.中集安瑞科国内首台30MPa氢气管束式集装箱产品成功下线！

2.中集安瑞科中标数个大型加氢及综合能源站项目

3.中海油气电集团大鹏LNG供气能力再升级!

1.中交协清洁能源车船分会秘书处拜访国际清洁交通技术委员会（美国）北京代表处

2023年9月15日，中交协清洁能源车船分会秘书处副秘书长白崤、专家工作部主任杨鸿毫、国际交流部主任王鹏拜访国际清洁交通技术委员会（美国）北京代表处，中国项目部主任何卉热情接待了分会秘书处一行三人。

何卉主任介绍到，国际清洁交通委员会（ICCT）成立于2001年，是一家享誉国际的中立、非盈利、全球化研究机构。旨在为全球各地的环境监管部门提供一流、公正的研究成果以及科学技术分析。ICCT在全球共有超过100名科研及管理人员，在美国华盛顿、旧金山、德国柏林、中国北京和巴西圣保罗均设有办公室。2018年正式登记注册了国际清洁交通委员会（美国）北京代表处，并由生态环境部担任主管单位。ICCT一直在为中国的清洁交通政策提供支持。自2005年以来牵头开展了多项独立研究项目，旨在逐步推进超低硫燃料，推动乘用车、商用车及其他移动源机械的排放清洁化和能效标准发展。

ICCT北京代表处与中国的政策制定部门和其他相关机构密切协作，共同推进多项移动源排放管理政策的出台。双方就交换信息及开展活动达成一致，共同为中国未来交通领域的减排战略及行动带来积极的影响。

1.科技部：“氢能技术”等6个重点专项2023年度项目开始申报

9月8日，科学技术部发布《关于“氢能技术”等6个重点专项2023年度项目正式申报书填报的通知》。

按照科技部关于国家重点研发计划重点专项评审立项的总体要求和部署，科技部高技术研究发展中心已经完成了“氢能技术”、“煤炭清洁高效利用技术”、“可再生能源技术”、“新能源汽车”、“交通载运装备与智能交通技术”、“交通基础设施”6个重点专项2023年度申报项目预申报形式审查、预评审等相关工作，并已通过国家科技管理信息系统进行了反馈。

2.国家交通部发布氢燃料电池车日常维修维护标准

9月7日，国家交通运输部发布了关于征求国家标准《新能源汽车维修维护技术要求（征求意见稿）》意见的通知。

1 范围：本文件规定了新能源汽车维修维护的一般要求、作业安全、专用装置维护和维修技术要求。本文件适用于纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车以及使用气态氢的燃料电池电动汽车的维修维护，其他类型新能源汽车参照使用。

2 规范性引用文件：

GB/T 24548 燃料电池电动汽车 术语

GB/T 24549 燃料电池电动汽车 安全要求

3 术语和定义：3.3 专用装置 dedicated devices

新能源汽车的车载供氢系统、燃料电池系统、高压系统及其相关附件等。

3.青岛：氢车2.6万辆，公共加氢站80座！加氢站布局专项规划发布！

8月31日，青岛市住房和城乡建设局印发了《青岛市加氢站布局规划（2021-2035年）》。

一、在国家碳达峰、碳中和战略目标指引下，发展氢能源是促进城市能源转型、保障能源安全、提升城市品质的重要路径。
二、《山东省氢能源产业中长期发展规划》提出重点打造“中国氢谷”“东方氢岛”两大品牌。同时青岛市也是全省“氢进万家”工程四个示范城市之一。
三、《青岛市氢能产业发展规划》提出在未来10年将青岛市发展成为国际化氢能城市，打造国内重要的氢能产业基地。
四、《青岛市国土空间总体规划》提出“增加太阳能、风能、海洋能等可再生能源利用，推进氢能等新型能源应用，提高能源消费低碳化水平。”

4.北京印发 《北京市促进未来产业创新发展实施方案》

9月5日，北京市人民政府发布《北京市促进未来产业创新发展实施方案》（以下简称《方案》）。方案明确提出，要面向未来能源等六大领域，打造未来产业策源高地；围绕新型能源系统建设需求，重点发展氢能、新型储能、碳捕集封存利用等细分产业。

氢能方面提出，围绕新型能源系统建设需求，在房山、通州、昌平、大兴、怀柔、延庆、经开区等区域，重点发展氢能等细分产业，加强先进氢能技术、材料和装备研发，攻关氢能制备、储存、运输、加注、氢燃料电堆及系统集成核心技术。推动质子交换膜电解制氢、固体氧化物燃料电池、液态固态储氢、氢氨燃气轮机等一批前瞻性技术突破，实现氢能在交通、工业、发电、供热等多领域全场景示范推广应用。突破氢储能等一批前瞻性技术，实现新型储能在发电侧、电网侧和需求侧全场景推广应用。

1.万钢：氢能汽车将在中国发挥重要作用，看好氢能汽车的前景！

据报道，2023年9月6日，在德国慕尼黑举行的世界新能源汽车大会(WNEVC)上，万钢发表题为《深化全球合作 加速新能源汽车产业全面市场化》的演讲。大会主席万钢主张，在发展纯电汽车的同时，也要发展氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车。宝马集团董事长齐普策(Oliver Zipse)也赞同这一观点，他呼吁中国扩大加氢网络。

作为推动中国电动汽车发展取得世界领先地位的设计师，万钢坚信，氢能汽车将在中国发挥重要作用。看好氢能汽车的前景，燃料电池汽车在某些地区可能会很有效。他认为燃料电池汽车将是中国西北地区的关键，因为城市之间的距离很远，电动汽车的采用率仍然很低。

2.长江首艘纯LNG动力130米标准船型散货船交付

9月8日，湖北枝江盛懋船业有限公司为长航货运集团（长航集团上海公司）建造的长江首艘纯LNG动力130米标准船型散货船“长航货运002”轮顺利交付。该船由中国船级社（CCS）检验，总长129.98米，型宽16.2米、型深7.2米，按照CCS《内河绿色船舶规范》“绿色船舶-2”设计，满载载货量9800吨，是长江第一艘采用纯LNG动力的130米标准船型散货船。

该船采用了国内第一款大功率纯LNG气体机，集成了线型优化结构，轻量化，高效推进等多项最新科研成果，配备了智能助行、智能能耗、船岸一体化等智能技术，进一步加大了绿色智能技术的实船应用，实现了LNG燃料替代率97%，与同类型船相比，其能耗成本大幅降低，降幅约达22%，实现了内河船舶绿色、低碳、智能等关键技术的突破和工程化示范应用。

3.习近平总书记首次提到“新质生产力”

习近平总书记这次在黑龙江考察调研期间，提到一个令人耳目一新的词汇——“新质生产力”。经济发展从来不靠一个产业“打天下”，而是百舸争流、千帆竞发，主导产业和支柱产业在持续迭代优化。光伏、新能源汽车、高端装备，这些促进当前经济增长的重要引擎，都是从曾经的“未来产业”、战略性新兴产业发展而来。

当前，我国科技支撑产业发展能力不断增强，为发展未来产业奠定良好基础。“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，在类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等前沿科技和产业变革领域，组织实施未来产业孵化与加速计划，谋划布局一批未来产业。近年来，各地各部门推进布局前沿技术、培育未来产业的动作不断加快。整合科技创新资源、提高科技成果落地转化率、培育一批新产业集群，需要立足当前、着眼长远，统筹谋划。

4. 共235辆！北京昌平区/大兴区/怀柔区2023年氢燃料电池客车招标！

近日，北京市怀柔区、昌平区、大兴区发布2023年氢能源包车客运运力指标投放公开招标公告，招标总量共计235辆，其中昌平区招采100辆，大兴区130辆，怀柔区5辆。

根据《北京市氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》规划，北京要在2023年前力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆。而《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划(2021—2025年)》规划提出，2023年前，北京力争推广氢燃料电池汽车3000辆；2025年前，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。2023年9月4日，服贸会消息称，北京氢能燃料电池汽车推广规模已经超过2000辆。

1.欧洲可再生氢的支持措施路线图

欧盟已承诺到2030年将温字气体排放量减少55%(与1990年的水平相比)，并在2050年实现碳中和。作为全球五大能源消费国之一，以及世界第三大经济体， 欧洲向净零的过渡对于实现《巴黎协定》目标的全球努力具有重要意义。可再生氢气已在REPowerEU中被确定为以具有成本效益的方式帮助欧盟脱碳并减少对进口化石燃料的依赖的主要杠杆之一。

世界经济论坛与埃森哲合作发布的这份报告是COP26(2022年1月)后发布的《绿色氢扶持措施路线图》的更新版本，最初的路线图旨在确定实现规模和交易的可再生氢市场的关键推动因素。

1.中集安瑞科国内首台30MPa氢气管束式集装箱产品成功下线！

据悉，9月12日，我会副会长单位中集安瑞科旗下中集石家庄安瑞科气体机械有限公司携手法液空集团，精心打造的国内首台30MPa碳纤维缠绕管束式氢气集装箱成功下线并实现批量生产！中集安瑞科副总裁鞠晓锋、法液空中国区氢能事业部和亚太区采购负责人、石家庄安瑞科总经理张彪及有关领导和员工亲临现场，共同见证了产品完工下线仪式。

此次下线的30MPa碳纤维缠绕管束式氢气集装箱刷新了国内高压氢气储运装备运载量的新纪录！不仅极大的提高了高压氢气单车的运载能力、卸气量和运输距离，同时还降低了运输费用，可满足多场景、多用途的使用工况需求，更先进、更高效，可有效助力国内外氢能应用场景的拓展。

2.中集安瑞科中标数个大型加氢及综合能源站项目

近日，我会副会长单位中集安瑞科旗下安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司（简称“廊坊集成”）成功中标一个加氢站以及两个LNG加注站项目，中标项目总金额共约5千万元。

本次中标的加氢站项目位于河北唐山，是廊坊集成目前承接的规模最大的加氢站项目。该项目为综合设计规模日加氢量达到4000Kg的大型加氢站，预计年底建成投运。项目共分两期建设，一期建设日加氢规模为2000公斤。该加氢站为唐山首座商业化新能源加氢站，充分满足商业化运行条件，项目氢气来源采用长管拖车运输供氢模式，建成后供应该地区氢燃料重型卡车加氢，并能同时满足充电和加氢综合类能源服务，是国内商业化运行能力较大的加氢站之一。

3.中海油气电集团大鹏LNG供气能力再升级!

据悉，8月25日至9月3日，我会副会长单位中海油气电集团大鹏LNG广州东分输站和黄埔电厂末站两个站场相继完成投产升压工作，为推动粤港澳大湾区经济社会发展及城市能源结构优化发挥重要作用。

随着新机组的成功并网，黄埔电厂末站下游最大提气量将由原来的每小时12万方提升至每小时24万方，供气能力实现翻倍，将有效缓解下游用气紧张局面，提高供气安全性和可靠性，黄埔电厂末站的全年供气量有望突破7亿方。