周报 | （中交协清洁能源车船分会）2023年9月 第5期

2023.09.29  ▏总第八期

1.《嘉兴市燃料电池汽车加氢站建设运营管理实施意见》发布

2.最高2000万元！海南支持氢燃料电池/甲醇汽车试点示范

1.首届碳中和亚运会，氢能全方位助力！

2.“双碳”目标提出三周年：全国碳排放配额累计成交达137亿元，CCER有望年内重启

3.10个燃料电池特色应用重磅登场

4.外企在国内频频“加码”氢能

5.1-8 月氢车销量 TOP10 车企

6.9地氢能补贴政策“出炉”

1.带你看几款欧洲最新的氢内燃卡车

2.全球首个氢交易所将落户德国

1.中交协清洁能源车船分会氢能车船专家组首席顾问、清华大学车辆与运载学院氢能与燃料电池学科责任教授杨福源

2.中交协清洁能源车船分会氢能车船专家组副组长、北京亿华通科技股份有限公司首席技术官李飞强

3.中交协清洁能源车船分会氢能车船专家组成员、清极能源创始人钱伟

1.“聚焦测量，瞄准先机”厚普股份安迪生氢气质量流量计加速领跑！

1.北京科泰克科技有限责任公司

1.《嘉兴市燃料电池汽车加氢站建设运营管理实施意见》发布

近日，《嘉兴市燃料电池汽车加氢站建设运营管理实施意见（试行）》正式发布。

为进一步规范我市燃料电池汽车加氢站建设运营管理，促进氢能产业健康安全持续发展，市建设局、市发展改革委、市自然资源和规划局、市应急管理局、市市场监管局和市气象局六部门联合制定了《嘉兴市燃料电池汽车加氢站建设运营管理实施意见（试行）》。

为加快推进全市燃料电池汽车加氢站（以下简称“加氢站”）建设，规范加氢站建设与运营管理，促进氢能产业健康快速发展，根据有关法律法规和技术规范，结合我市实际，现就做好全市加氢站建设运营管理工作提出意见。

2.最高2000万元！海南支持氢燃料电池/甲醇汽车试点示范

近日，海南工信厅印发海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施及政策解读。支持开展氢燃料电池汽车、甲醇汽车等新技术试点示范应用，按照示范规模、社会效益及经济效益予以单个试点或示范项目不超过2000万元的财政支持。每年支持试点示范项目不超过4个。

文件对货运、客运、环卫车及个人用车出台不同推出逐年退坡补贴措施，2023、2024、2025年注册登记的车辆补贴标准分别按车辆对应领域补贴的100%、90%和80%执行。

1.首届碳中和亚运会，氢能全方位助力！

第19届亚运会于2023年9月23日至10月8日在浙江杭州举行，其中杭州作为主会场，宁波、温州、金华、绍兴、湖州均有赛事举行。“丝路风光”点亮杭州、超过1亿人次通过低碳行动贡献“绿色能量”……杭州亚运会实现全部竞赛场馆常规电力使用绿电。作为首个“碳中和”亚运会，本次大会继北京冬奥会后，再次使用氢元素作为主旋律。

开幕式创新使用了废碳再生的绿色甲醇作为燃料点燃主火炬，助力打造首届碳中和亚运会。本次亚运会的火炬是由吉利控股集团生产制备并提供技术解决方案。每生产1吨绿色甲醇可以消纳1.375吨二氧化碳，实现二氧化碳资源化利用、废碳再生。同时，由吉利远程甲醇动力重卡提供运输保障。

2.“双碳”目标提出三周年：全国碳排放配额累计成交达137亿元，CCER有望年内重启

2020年9月22日，中国在第75届联合国大会上提出“双碳”目标。据新华社消息，数据显示，3年来，国家发展改革委和各地区各部门，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，“双碳”工作取得良好开局和积极成效。

“十四五”前两年，我国二氧化碳排放强度下降4.6%，碳达峰碳中和“1+N”政策体系构建完成，能源绿色低碳转型稳步推进，产业结构持续优化升级；全国可再生能源装机突破13亿千瓦，历史性超过煤电；“十四五”以来，年完成国土绿化超1亿亩，成为全球森林资源增长最多最快的国家。

3.10个燃料电池特色应用重磅登场

燃料电池应用领域十分广泛。近期，136吨氢能矿用车、45吨氢燃料电池正面吊、20.5米氢能海上交通船、氢能品质移动检测车、氢能应急电源车、氢能源智轨、氢能超大型无人水下航行器、氢能堆垛机、氢能源地铁施工作业车、氢动力教练船等燃料电池特色应用，让人大开眼界。

4.外企在国内频频“加码”氢能

近日，随着国内氢能应用的市场规模正在快速扩大，外企进入国内市场推进氢能业务的步伐也在进一步加快。近期，多家外企在中国氢能领域不断传来签订合作协议、推进氢能项目等新动态，包括彼欧、佛吉亚、博世、丰田、庄信万丰、道依茨、林德、空气产品、现代汽车等

1.彼欧蓝能储氢瓶项目 2.佛吉亚氢能项目即将建成 3.博世重庆新工厂氢动力模块正式启动 4.丰田与徐工集团签订氢能合作协议 5.庄信万丰建造氢能关键性零组件工厂 6.中关村道依茨氢能源应用研究院项目 7.林德与国能常州打造零碳工厂 8.空气产品液氢示范应用项目签约 9.现代汽车氢燃料电池系统广州工厂竣工

5.1-8 月氢车销量 TOP10 车企

根据高工氢电产业研究所（GGII）《燃料电池汽车数据库》，2023 年 1-8 月，国内累计上牌销量达到 3752 辆，同比大涨 82%。燃料电池汽车市场在“双碳”战略的持续推动和各地氢能产业政策的支持下，发展速度加快。

1-8 月，国内氢燃料电池汽车销量 TOP10 销售车企为福田汽车、苏州金龙、东风汽车、陕汽集团、飞驰科技、厦门金旅、厦门金龙、宇通集团、一汽集团和南京金龙。TOP10厂商上牌销量为 2711 辆，占同期国内总销量的 72.3%。

6.9地氢能补贴政策“出炉”

国内氢能产业要想迈上发展的快车道，自然是离不开补贴政策的支持。自6月以来，各个地方的补贴政策陆续推出，包括辽宁大东区、杭州、陕西西咸新区、浙江海盐、安徽芜湖、河南洛阳、福建省、广州黄埔区、北京经开区等多个地区发布了氢能补贴政策，详情如下：

1、沈阳大东区：氢气运输补1.5元/kg，氢车购置补50-105万/台 2、杭州：氢车补贴20万-40万元，氢气补贴20元/kg 3、陕西西咸新区：对氢能企业最高补贴1000万元 4、浙江海盐：氢能项目设备投入最高补贴2000万元！ 5、安徽芜湖：支持加氢站建设，最高补贴250万元 6、河南洛阳：发布17条氢能举措，最高奖励1000万元 7、福建省：省级氢船项目最高补1500万元，系统2万元/台 8、广州黄埔区：氢能产业园最高发放100万元运营补贴 9、北京经开区：启动年度氢能产业补贴申报，最高可领500万

1.带你看几款欧洲最新的氢内燃卡车

随着时代的发展，商用车驱动科技也在加速进化。毫无疑问的是，清洁、零排放是未来商用车的关键属性。不过，零排放并不意味着内燃机的消亡，多家企业都推出了自己的氢内燃机产品。在实现了清洁的同时，保留了内燃机的荣光。

近期，德国卡尔斯鲁厄理工学院召开了一场小型卡车展览。各款氢燃料卡车在这次展览上齐聚一堂，相当热闹。曼恩氢内燃重卡基于现行的新一代TGX重卡发展而来，与曼恩eTruck一起，组成纯电+氢内燃的动力“双子星”。它的保险杠及前格栅等地都采用绿色喷涂装饰，进一步强调车辆的清洁属性。

2.全球首个氢交易所将落户德国

据《日本经济新闻》9月10日报道，世界各国正在采取行动，推动氢能普及。德国计划在2024年开设全球首个氢交易所，日本正在研究由政府支付部分生产成本的机制。氢燃烧时不会排放温室气体，因而作为一种脱碳能源备受期待，但其生产成本居高不下。氢交易所的开设有望增加交易量、拉低价格，带动氢能源普及。

德国的氢交易市场将由钢铁巨头安赛乐米塔尔公司、金融巨头巴黎银行等50多家欧洲企业组成的Hintco负责运营。运营系统将由欧洲能源交易所(EEX)提供。

市场交易的普及有望促进企业间的竞争，以及压低氢能源的成本。EEX根据德国国内氢的相对交易计算出的价格为每兆瓦时234欧元，而欧洲内部的天然气指标价格仅为每兆瓦时30欧元。国际能源署的数据显示，截至2021年，在全球总发电量中，氢的占比为零。

1.中交协清洁能源车船分会氢能车船专家组首席顾问、清华大学车辆与运载学院氢能与燃料电池学科责任教授杨福源

清华大学车辆学院氢能与燃料电池学科责任教授杨福源表示，未来随着可再生能源电解水制氢稳定性经济性的进一步提高，绿氢将成为氢源的重要发展方向。

由中国氢能联盟编著的《中国氢能源及燃料电池产业发展报告2022》（以下简称《报告》）近日发布。《报告》显示，2022年我国氢能产业发展形态和发展路径进一步清晰，逐步进入可持续健康发展通道，氢气供需规模稳步提升，绿氢产能实现倍增，绿氢装备电解槽产能规模大幅增长。“发展氢能特别是绿氢，是实现碳达峰碳中和目标的必由之路。”

2.中交协清洁能源车船分会氢能车船专家组副组长、北京亿华通科技股份有限公司首席技术官李飞强

2023第一届可再生能源电制氢技术及装备论坛在张家口崇礼成功举办；我分会氢能车船专家组副组长、北京亿华通科技股份有限公司首席技术官李飞强，在会议上做了《亿华通燃料电池热电联供技术方案及应用前景》报告。

3.中交协清洁能源车船分会氢能车船专家组成员、清极能源创始人钱伟

9月20日，“2023创业黑马科创峰会暨黑马营周年庆”在深圳举行，峰会以“致敬穿越者 迎接产业新未来”为主题。

峰会现场，清极能源创始人、黑马佛山产业独角兽加速器成员钱伟围绕《穿越创新无人区，引领产业发展新方向》主题进行圆桌论坛，共同探讨企业从技术研发到穿越经济周期的思考与感悟。

1.“聚焦测量，瞄准先机”厚普股份安迪生氢气质量流量计加速领跑！

据悉，9月18日-20日，我会副会长单位厚普股份全资子公司成都安迪生测量有限公司（以下简称“安迪生”）受邀出席2023年全国流量及能源计量技术学术交流会，并作为流量测量及能源计量专家企业代表发表专题报告。

李润介绍到，在氢能制储运加用环节，安迪生凭借多年流量计及阀门的研发经验，以及国内领先的高压测试系统、多条件标定平台、仿真分析团队等综合优势，着力攻关氢能加用环节核心压缩机、枪阀、流量仪表及计量相关产品。早在2014年，安迪生加氢流量计便已开始市场应用，目前安迪生已实现25MPa/35MPa/70MPa/100MPa气氢质量流量计、4MPa液氢流量计产品研制，并在北京冬奥会、上海、广东、四川、山东、河北、湖北、安徽、湖南等地实现规模化应用，现正在逐步开展海外市场应用。

1.北京科泰克科技有限责任公司

北京科泰克科技有限责任公司建立于2003年，属航空工业中国航空制造技术研究院控股公司。2018年实施股权激励、2019年完成混合所有制改造，注册资本4769.51万元。专业从事承压容器及系统的设计、研发、生产和销售。

公司作为国家级高新技术企业，长期从事车用复合气瓶、呼吸气瓶、金属内胆及特种高压容器的设计、生产和销售，是国内Ⅲ型气瓶主要生产企业，也是车用氢气瓶和车载氢系统的主要供应商。特有的可靠性研究保证了产品具有国内最好的安全记录。生产的气瓶产品覆盖1L-400L，应用于乘用车、商用车、叉车、传播等领域，先后服务于北京夏奥会、北京冬奥会及上海世博会等大型项目。