造船巨头与车企跨界合作！船用氢燃料电池研发全面提速

12月2日，HD韩国造船海洋与现代汽车集团（HYUNDAI MOTOR GROUP）、釜山大学签订了《船用氢燃料电池开发及商用化三方业务协议（MOU）》，旨在发挥现代汽车集团在氢燃料电池汽车(Fuel cell vehicle-FCEV) 领域的技术优势，加快开发船用氢燃料电池。

此次合作计划以现代汽车集团的燃料电池技术为基础，开发将船用氢燃料电池与氢/柴油双燃料发动机相结合的合动力电力推进系统，并推动其作为液氢(LH2)运输船等环保船舶的动力来源实现商业化。

现代汽车集团表示，通过该型船用氢燃料电池的研发，将能够提前应对全球船舶环保监管，并为抢占新一代环保船舶市场奠定基础。

根据协议，三方将开展分工合作，HD韩国造船海洋将负责混合动力电力推进系统的整体集成设计，现代汽车集团将提供适用于船用环境的氢燃料电池，釜山大学则承担对 HD韩国造船海洋所设计系统的性能评估与实证验证。

现代汽车集团表示，通过此次船用氢燃料电池开发，将夯实进军环保船舶市场的技术基础，并计划未来借助与 HD韩国造船海洋的战略合作伙伴关系，扩大面向全球航运公司的氢燃料电池供应。

现代汽车集团 HMG能源与氢事业本部副总裁肯·拉米雷斯（Ken Ramirez）表示：“此次合作是实现碳中和以及扩大全球海洋产业可持续发展的重要一步。现代汽车集团的氢燃料电池技术、HD韩国造船海洋在造船与海洋领域的专业能力，与釜山大学在氢能船舶研究方面的实力相结合，将为未来海洋出行方式树立新的标准。”

据悉，现代汽车集团在2020年12月正式发布旗下氢燃料电池专用品牌——HTWO。“HTWO”品牌凝聚了现代汽车集团在氢燃料电池技术领域深耕20余年的丰富经验，彰显着现代汽车集团在氢燃料电池技术领域的全球领先地位。HTWO意指氢的分子式“H2”，同时也代表着氢燃料电池业务的两大基本出发点——“氢能（Hydrogen）”和“人类（Humanity）”。

通过“HTWO”品牌兼业务平台，现代汽车集团在氢能生产、储存、运输等价值链全阶段提供定制化解决方案，同时也在加速推进基础设施建设，包括以 2027 年投产为目标建设蔚山氢燃料电池新工厂，将成为氢燃料电池及韩国国内首个聚合物电解质膜（PEM）水电解生产基地。

近年来，HD韩国造船海洋正在积极研发船用‌氢燃料电池技术，并与多家国际企业合作推进‌零碳排放船舶开发‌。2023年10月，HD韩国造船海洋向‌芬兰氢燃料电池企业‌Elcogen投资约3.5亿元人民币，重点开发‌固体氧化物燃料电池（‌SOFC）技术，用于船舶推进系统和‌绿色制氢。2025年3月，HD韩国造船海洋计划投资2000亿至3000亿韩元（约合15亿至22.5亿元人民币）用于‌SMR动力船（‌小型模块化反应堆）开发，目标是到2028年完成船用氢燃料电池系统的开发。 ‌2025年6月，HD韩国造船海洋联合‌HD现代重工、‌HD Hydrogen等子公司，与‌HMM、‌韩国船级社（KR）签署协议，开发搭载SOFC的‌零碳集装箱船，计划逐步扩展至‌氨燃料和‌碳捕集系统。 ‌

来源：国际船舶网