8个关于海外氢能重卡重磅消息！

2023-08-15 创始人 7021次

氢能重卡作为大功率燃料电池的重要应用领域之一，在全球范围内氢能重卡已经走到了燃料电池舞台的“C位”。众多国际企业在持续投入研发的同时，新品发布、签约项目、订单交付、计划投放等方面喜讯不断。以下是近期的海外氢能重卡相关重磅事件：

1、福特卡车与巴拉德计划推出F-Max车型

8月3日，巴拉德动力系统公司与福特卡车公司签署了一份意向书，为福特氢动力汽车原型开发提供燃料电池系统。根据协议，福特卡车计划在其44吨重的F-Max长途牵引车上使用两台巴拉德的FCmove™XD 120kW燃料电池发动机。该公司计划在2025年的欧洲演示之前在土耳其制造和组装车辆。

巴拉德燃料电池计划于2023年交付给福特。如果开发计划和其他条件证明成功，巴拉德可能被指定为氢燃料电池驱动的F-Max系列生产首选供应商。据悉，该项目旨在提高效率、大规模生产能力，并在现实条件下演示。该项目的车辆预计将运载超过40吨的货物，行驶750公里，平均每天运行约500公里。

2、4.5亿元147辆氢能重卡订单签约

8月1日，威驰腾(福建)汽车有限公司举行了全球最大的氢能源卡车出口签约仪式。此次出口澳大利亚的147辆氢能源动力清运车订单，总销售额达4.5亿元人民币，是全球氢能源重卡在发达国家实际应用的最大订单，同时也是威驰腾与纯氢、氢启公司合作的首次批量出口订单，计划于今年交付全部车辆。

本次出口澳大利亚的氢能源重卡搭载110kW-400kW的氢燃料系统，最大续航里程可达1000公里，满足城际货运、省际长途等多种重卡商业运输场景。在2022年底，威驰腾就曾与澳⼤利亚纯氢公司、澳⼤利亚氢启国际公司签订了5年期交付12000辆氢燃料重卡的合作协议。并于今年3月，首辆出口澳大利亚的氢燃料重卡顺利交付并通过澳方客户验收。

3、尼古拉氢能重卡将于9月交付首批车辆

近日，海外媒体autoevolution称, 尼古拉今年初得到加州物流公司Biagi Bros的帮助后，其氢燃料电池汽车制造得以迅速提升。据尼古拉介绍，其18个客户总计订购氢燃料电池卡车已经达200台。尼古拉氢燃料电池卡车将于9月份开始交付首批车辆。

此前，德国工业巨头博世表示，燃料电池动力模块现已在其德国斯冬加特-费尔巴哈工厂开始批量生产，美国尼古拉公司已被确认为燃料电池首个试点客户，作为交易的一部分，该动力模块将用于其8级氢燃料电池电动卡车，计划于第三季度进入北美市场。

4、Quantron获253辆氢能重卡订单

近日，德国零排放卡车制造商Quantron与Mob‘Hy在法国签署了253多辆氢燃料电池重卡的意向书。据悉， Mob'Hy 从2024年底到 2027 年采购 253辆 QUANTRON 氢燃料电池重卡车。根据Quantron前期公布消息，该批氢能重卡将搭载巴拉德氢燃料电池系统。

据悉，Quantron QHM FCEV（燃料电池汽车）配备了FCmove XD 120kW燃料电池(2×120千瓦)，这是巴拉德的最新氢燃料电池系统。而Quantron QHM FCEV 60-2000和Quantron QHM FCEV 44-2000都将提供相当大的氢罐容量，最大可达116公斤。该款氢燃料电池卡车在储满H2的情况下可以行驶约932英里（约合1500公里）。

5、清能股份旗下海易森汽车与PFG达成50辆FCEV协议

6月7日，全球零排放重型燃料电池电动汽车供应商Hyzon Motors Inc.（Hyzon 海易森汽车）和北美最大的食品和餐饮服务分销公司之一Performance Food Group宣布，他们已经达成了一项五款燃料电池电动汽车（FCEV）的协议。

据悉，首批5辆卡车将配备Hyzon Class 8 110kW燃料电池系统，预计将于2023年和2024年交付，其中第一辆氢能卡车计划于今年第四季度交付；另外15辆燃料电池汽车将配备Hyzon的下一代单个200kW燃料电池系统。在首批车辆交付之后，PFG和Hyzon还同意就另外30辆燃料电池汽车进行合作。这些卡车预计将部署在PFG在南加州的区域商业交付业务中。这些车辆都将通过加州的混合动力和零排放卡车和公共汽车激励计划（HVIP）并交付，该计划提供高达240000美元的价格补贴。

6、尼古拉重新将重点向氢能燃料电池技术战略转移

今年5月，电动重卡制造商Nikola Motors宣布退出与底盘供应商Iveco集团成立的欧洲合资企业，并重新将重点放在北美氢能燃料电池卡车业务上。Nikola Motors已将其在欧洲合资企业的股份以3500万美元现金和2060万股Nikola股票的价格出售给Iveco集团。

Nikola Motors决定暂时停止其电池电动卡车的生产，以重新配置其组装线后，氢能燃料电池卡车的生产于今年7月重启。Nikola Motors打算将重点放在氢燃料电池卡车、HYLA加氢业务及北美的自动驾驶技术上。

7、氢能卡车在德国开启商业运营

今年3月，零排放重型燃料电池电动汽车的全球供应商Hyzon汽车公司，宣布与DB Schenker公司在德国部署了一辆Hyzon燃料电池电动卡车。该卡车在科隆(德国)和尤本(比利时)之间日常运营中使用。这是德国第一辆投入商业运营的重型燃料电池电动汽车。

今年1月，德国GP Joule集团宣布首批氢能重卡将于2023年下半年上路行驶，2024年再增加500辆，然后每年增加1000辆，到2027年推出5000车氢能重卡。

8、H2Accelerate 将在欧洲投放150辆氢能动力卡车

3月14日，H2Accelerate宣布已从清洁氢伙伴关系（Clean Hydrogen Partnership）获得3000万欧元的资金，用于部署150辆燃料电池卡车，将于2024年投放首批车辆。同时，将沿着卡车的运输路线共计打造了8座加氢站。戴姆勒、沃尔沃和依维柯联合起来共同支持该项目。

据悉，部署的卡车将是4×2或6×2，车辆总重可达44吨。这些车辆将使用70MP气体氢或液氢进行加氢，续航里程超过600公里，加氢时间不到15分钟。

来源：高工氢电