中海石油气电集团年度船舶LNG加注量突破20万吨

11月16日，“海洋石油302”LNG（液化天然气）运输加注船在宁波舟山港穿山港区，顺利为“地中海艾米利亚”（MSC EMILIA）号加注1800吨LNG，标志着我会副会长单位中海石油气电集团2025年度船舶LNG加注量突破20万吨，达到2024全年加注量的3.6倍，实现跨越式增长，为我国在船舶加注领域迈向全球领先行列注入强劲底气。

“海洋石油302”在宁波码头加注

面对全球航运业绿色转型趋势和国家“海洋强国”战略部署，气电集团敏锐把握、主动作为，在优布局、拓市场、提质效三方面协同发力，积极推动中国海油船舶LNG加注业务规模化发展。

气电集团围绕国际“三线一环”、国内“两横两纵”总体布局，全力打造“国际+国内”双体系船舶LNG加注网络。截至目前，已在我国沿海、珠江、长江及京杭运河建成25座船舶LNG加注站，基本实现“船站匹配、布局成网”目标。

国际加注领域，累计在深圳、宁波、厦门等地获得8张国际加注牌照，初步建成以长三角、大湾区、环渤海港口群为重点的国际船舶加注网络，助力中国海油成为国内唯一具备多港口联保联供能力的能源企业。国内加注领域，通过深化政企协同、强化央企合作，灵活运用橇装加注、固定站点、委托加注、罐箱换装等多元化加注模式在珠江、长江、京杭运河布局，开创LNG清洁能源在内河航运差异化发展的新局面。

“海洋石油301”在香港码头加注

气电集团深入研判市场发展形势，抓机遇抢市场，紧盯航运头部企业，发挥前期合作建立的客户信任优势，深挖客户加注需求，持续提升业务潜力和发展空间。

国际加注方面，主动优化经营策略，由临时现货加注为主向长期固定期加注为主转变，与多家国际客户锁定20万吨每年的固定期加注需求，同时加快推进与国际头部航运企业合作。国内加注方面，紧抓国家老旧营运船舶更新补贴政策出台契机，深化客户合作，累计签署670余艘船舶供气意向书，有效推进内河航运清洁化发展进程。

广东清远连江口站为珠江船舶加注

气电集团积极贯彻“市场拓展年”要求，以精益管理为抓手，围绕“规模提升、监管优化、精益管理”三大方向，系统推进成本管控与运营效率提升，不断增强市场竞争力，夯实业务高质量发展基础。

充分发挥加注网络优势，推动合同量向加注量高效转化，实现加注规模显著增长，大幅提升加注船周转率，以有效的规模提升摊薄固定成本。与政府及监管部门良性互动，优化作业方案、精简监管流程，以有力的政策推动降低监管成本。创新实施“一船多加”“港内移泊、连续加注”作业模式，缩短作业时间，同步优化船舶调度与路径规划，降低燃料消耗，严控加注剩余量，以系统化的精益管理降低变动成本。

“海洋石油301”在广州锚地加注

加注量突破20万吨，不仅是业务规模化发展的重要里程碑，更是绿色航运迈向更高目标的新起点。气电集团将持续优化加注网络、大力开拓市场、不断强化内功，致力于成为“国内领先、国际一流”的综合船用清洁能源运营商，为实现“双碳”目标、推动航运业绿色低碳转型贡献海油力量。