中船七一二所荣获国内首个船用SOFC发电模块获CCS认证

近日，国内首个固体氧化物燃料电池（SOFC）发电模块型式认可证书颁证仪式在武汉举行。中国船级社武汉分社正式向我会会员单位中船七一二研究所颁发认可证书，标志着我国船用SOFC技术迈入标准化、产业化发展的新阶段，为海洋领域绿色低碳转型注入了强劲动力。

作为中船集团旗下核心科研院所，中船七一二所长期深耕船用新能源动力领域，围绕海洋环境SOFC技术研发与产业化发展组建了专项攻关团队。其研发的SOFC发电模块具备动态环境适应性强、发电效率高、热电联供综合效率高、寿命长等显著优势，可适配液化天然气、液化石油气、甲醇、氨等多种船用燃料，节能减排效果可达50%至100%，填补了国内船用SOFC技术空白。

与质子交换膜燃料电池不同，SOFC对燃料的适应性更广，可直接使用天然气、甲醇、氨等多种燃料，燃料在阳极内部重整即可参与反应，大幅降低了燃料储存与预处理成本。当使用氢气或氨等零碳燃料时，SOFC运行过程中几乎不产生二氧化碳，氮氧化物和硫氧化物排放也接近于零。七一二所研发的模块可适配多种燃料，这为未来不同航线和工况下的船舶应用提供了灵活选择。

从行业背景看，全球固体氧化物燃料电池市场正处于快速增长通道。据市场研究机构数据，2025年全球市场规模约28.1亿美元，预计2030年有望突破93亿美元。船用领域被认为是SOFC的重要增长点，国际知名船企如韩国三星重工等均已布局相关研发。国内方面，上海交通大学等机构的研究表明，以氨为燃料的SOFC全电力推进系统在巡航工况下电能效率可达60%以上，展现出良好的应用前景。

本次认证过程中，中船七一二所SOFC技术研发团队联合中国船级社武汉分社王军新能源及智能装备技术创新工作室，采取“边研制、边认证”的模式，围绕SOFC发电模块的系统原理、结构设计、工艺流程、风险评估及试验验证等核心环节开展多轮严格审核。这一模式不仅为七一二所SOFC发电模块的实船应用与市场化推广提供了权威“通行证”，也为我国船用SOFC产业发展确立了标准标杆。

当前国内SOFC产业链正处于从材料研发、电堆制造向系统集成与示范应用过渡的关键阶段，检验认证体系的同步完善至关重要。此次证书的获得，填补了国内船用SOFC技术应用领域的重要空白，也为后续更大功率产品开发、实船示范应用以及系列化产品落地奠定了坚实基础。

中船七一二所表示，未来将加快大功率船用SOFC技术开发与实船示范应用，持续与中国船级社武汉分社深化合作，不断完善船用SOFC检验认证体系。在技术趋势上，低温化运行、氨氢燃料适配以及系统集成优化是下一步的发展重点。随着相关技术的持续推进，船用SOFC有望在我国航运业绿色低碳转型中发挥越来越重要的作用，为建设海洋强国、实现“双碳”目标贡献重要力量。