厚普集团助力长江流域又一座LNG趸船加注站建设

近日，在长江流域主干道鄂州港三江港富地富江LNG（液化天然气）加注码头，厚普500m³LNG趸船加注成套设备成功通过船检验收，具备加注运营条件，标志着厚普助力的湖北首个水上LNG加注项目顺利落地，更为“气化长江”工程增添新绩。

湖北鄂州港LNG趸船加注站

鄂州港三江港富地富江LNG（液化天然气）加注码头项目由中国燃气湖北富地富江能源科技有限公司投资1.8亿建设，年吞吐量3万吨，规划建设2座5000吨级LNG加注泊位。其中一期工程5000吨级LNG加注泊位的500m³“油气合一”加注趸船由理工造船（鄂州）股份有限公司建造，武汉长江船舶设计院有限公司设计，厚普集团提供LNG加注成套设备（包含LNG卸车、储存、加注、BOG回收利用及控制系统）和安装服务。

在中国船级社黄石办事处及船东船厂设计院等多方的通力配合与共同努力下，目前码头主体工程及LNG加注趸船已全面完成，预计今年底投入运营。届时，厚普集团参与建造的湖北首个LNG趸船加注站将为沿江过往船舶提供加气服务，将有力推动长江流域船舶“油改气”工作，对湖北省船用燃料跨入LNG时代具有里程碑式的意义。目前码头主体工程已全面完成，预计今年底投入运营。届时，厚普集团参与建造的湖北首个LNG趸船加注站将为沿江过往船舶提供加气服务，将有力推动长江流域船舶“油改气”工作，对湖北省船用燃料跨入LNG时代具有里程碑式的意义。

湖北鄂州港LNG趸船加注站

厚普LNG冷箱（加注橇）

此次项目中使用的厚普LNG趸船加注成套设备，采用模块化设计，智能化程度高，具有一键加注，数据远传等功能。可满足双槽车同时卸车，卸车时间缩短一倍，效率更高。LNG加注橇计量精准，可实现双泵加注，每小时最大加注流量约50m³，加注速度快。在智能控制上，厚普集团充分结合现代智能高科技手段，整合现代通讯技术、网络技术和数据库技术于一体，创新研发了先进的安全资源共享信息管理系统，使厚普LNG加注趸船成套设备具备可靠性高、扩展性强、维护便捷等特点。

该项目在建造过程中，厚普集团高度重视，克服了疫情等不利因素影响，在中国船级社（CCS）、理工造船（鄂州）公司等单位大力支持下，高标准、严要求地完成项目交付，再次彰显了厚普LNG船舶技术研发与设备制造的领先实力。

俯瞰湖北鄂州港LNG趸船加注站

作为国内最早涉足水上LNG加注站的研发及建造企业，厚普集团具备先进的LNG船用装备研发到施工的EPC服务及运营管理能力。先后承建了西江流域首座“油气合一”加注趸船（西江新奥01号）及世界内河首艘、中国首艘纯天然气动力客船（东江湖金龙舫游客船）、湖南首艘LNG加注趸船等多个船用LNG示范项目，为气化长江、绿色珠江等国家重点项目提供了上百套船舶LNG设备。

此次鄂州港LNG趸船加注站的顺利验收，标志着厚普集团承建的长江干线流域江苏南京、上海崇明岛、安徽芜湖、湖北鄂州、湖北秭归5座LNG加注站，已有4座顺利建成并具备运营条件，将有效降低长江船舶污染物排放量，推动船舶LNG的发展，为打造长江流域低碳物流、绿色航运做出了积极的贡献。

未来，厚普集团将继续发挥LNG加注技术的引领优势，持续推动绿色交通、绿色水运的高质量发展，助力“双碳”目标早日实现。