1月氢能在低空经济领域应用进展

低空经济泛指 3000 米高空以下的飞行经济活动。核心就在于低空飞行物，其关键技术包括能源、控制和载荷等。就能源而言，低空飞行物需要高能量密度的电池以支持其飞行需求，固态/半固态电池和聚合物电池是较为适合的选择。同时，氢燃料电池也是一个有潜力的选项，其目前正步入商业化的早期阶段。

回首2024年，氢鹏科技XC02氢动力长航时多旋翼无人机出色完成海事巡检任务；氢航科技研发的氢旋4号氢动力六旋翼无人机在黑龙江完成冬季极寒作业；协氢新能源在枣庄市完成首次低空无人机搭载快递包裹运输应用场景测试等成功示范，均验证了氢电在实际应用中所具有的潜力和可行性。

进入2025年首月，氢鹏科技、氢航科技、嘉清新能源等企业延续火热势头，再度发力，在氢无人机领域又迎来了最新进展。以下为具体事件详情——

氢鹏科技XC02海上测飞完美收官

1月21日，据氢鹏科技消息，受岱山县政府邀请，氢鹏科技自主研制的XC02氢动力长航时多旋翼无人机赴浙江省舟山市岱山县开展海上长距离自主巡检的示范应用测试。其搭载机载4G/5G模块，利用公网信号实现超视距通讯，为控制中心实时传输巡检数据和拍摄画面，全程飞行距离长达 43.2 公里，持续飞行时间超过90分钟，圆满完成海上长距离巡检任务。值得一提的是，当此次巡检任务完成时，XC02 内部还存有8MPA 的氢气，经专业测算，这些剩余能源大概还能支持它继续飞行 25 分钟。

美国加州UA正在研制氢能垂直起降无人旋翼机GH-4

1月16日消息，加州UA公司开发了一种具备垂直起降和氢动力能力配置的无人自转旋翼机GH-4，具有真正垂直起降（VTOL）和悬停能力。目前，该公司正在与美国海军签订合同，测试自主氢燃料电池驱动的GH-4飞机以及喷气燃料版本，以确定该飞机的适用性。GH-4将于2025年底发布，供美国海军评估使用，并希望在2026年投产。接下来将从FAA获得实验许可证，然后是全面认证和大规模生产。

吨级风冷液氢动力eVTOL试飞成功

1月9日，国内首个液氢驱动的吨级eVTOL无人飞行器由陕西同尘和光低温科技有限公司在陕西宝鸡凤翔高新区成功试飞。本次试飞由同尘低温提供氢液化、液氢加注和飞行器用液氢储供系统，实现液氢的“制-储-加-用”一体化解决方案；北京嘉清新能源科技有限公司提供燃料电池系统；捷飞智航科技（西安）有限公司提供飞行器DF600及试飞支持。试飞的飞行器动力系统采用120KW锂电池（10KWh）和37KW风冷堆搭载30L液氢储供系统。

氢航科技“氢旋4号”测飞行动在岱山县启动

1月8日，由岱山县数据服务中心牵头，海莱云智和氢航科技承接开展的“氢旋4号”氢动力无人机测飞行动在岱山县数据服务中心正式启动。此次飞行跨海航程全程往返30km，用时1h15min，落地时仍有14.8MPa氢气存余,据估算，剩余氢气量还可支持无人机飞行约1h。

来源：势银能链