9月天然气重卡行业暴增75%！解放/陕汽/重汽/北奔 谁带头上涨？

9月，天然气重卡行业增速年内首次“由负转正”，结束长达18个月的负增长，且同比环比现两位数增长，市场再现回暖迹象。

方得网独家获得开票数据，2022年9月，国内天然气重卡行业销量为2027辆，同比增长74.7%，环比上涨25.5%；1-9月，天然气重卡行业累计销量2万辆，较去年同期净减少2.7万辆，同比累计下滑58.3%。 

请看方得网带来的独家数据。 （注：文中涉及的天然气重卡销量，不含出口数据。） 

年内首次现正增长，9月，天然气重卡行业结束“18连降”，成为年内率先“翻红”的细分市场。 

自去年3月到今年8月，天然气重卡行业销量已连续下滑18个单月，形成“18连降”。开票数据显示，2021年3月-2022年8月，天然气重卡行业需求持续下滑，上半年有5个单月同比跌幅超6成，有3个单月销量不足2000辆；三季度，各月降幅收窄明显，但6月、7月、8月销量依然是负增长。

9月，天然气重卡市场结束长达18个月的负增长，且同比环比现两位数增长，再现回暖迹象。从同比变化来看，9月，天然气重卡行业销量同比大涨74.7%，结束“18连降”，并实现74.7%的高增长，这与去年同期基数非常低有关；从环比变化来看，9月，天然气重卡行业销量环比增长25.5%，是今年以来的第5次环比正增长，但环比涨幅度低于1月（105%）、3月（51%）、6月（103%），反映出当前天然气重卡市场行情并未完全好转。 

有一点值得注意的是，9月，天然气价格依然高位运行，对天然气重卡的需求影响较大。据上海石油天然气交易中心数据显示，9月，中国LNG出厂价格为6700-7500元/吨，基本高于今年6-7月时的气价。因此，在天然气价格处于高位水平时，9月份，天然气重卡行业仍能做到同环比两位数增长实属不易，也反映出终端市场需求略有回暖。 

从未来趋势来看，四季度，天然气重卡行业有望继续保持正增长，重回同比增长上升通道。这里有三方面原因：一是去年四季度同期销量非常低，10、11月销量不足千辆，12月销量也仅1157辆，远低于过去三年的同期销量；二是公路运价趋稳，利于恢复终端需求活跃性。据中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查数据显示，9月，中国公路物流运价指数为103.4点，比上月回升0.4%，比去年同期增长3.9%。从后期走势看，三季度国内经济恢复势头稳步增强，四季度仍具备较好运行基础，运价指数仍有望高位维稳，或将小幅震荡回升；三是年底往往有波新车置换潮，有望拉动需求增长。 

9月：解放/陕汽/柳汽/欧曼领涨 

从单月销量来看，9月，解放、陕汽、重汽、柳汽、欧曼，5大品牌依次霸居国内天然气重卡行业前5强；前3强企业当月销量超百辆，解放是销量唯一过千辆的企业；解放、陕汽、柳汽、欧曼，4大品牌领涨市场，有两家企业同比涨幅超200%。 

从行业排名来看，9月，前3强座次保持不变，柳汽再次进入行业前四。开票数据显示，9月，解放天然气重卡销量1180辆，同比暴涨246%，环比增长81%，市占率高达58.2%，较去年同期份额扩大28.8个百分点，以1家企业之力夺得半壁江山，稳居行业榜首；陕汽天然气销量为365辆，同比大涨90%，市占率为18%，位居行业第二；柳汽当月以592%的涨幅，实现翻倍暴涨，市占率达到4.1%，行业排名升至第四。

此外，9月，北奔也在天然气重卡市场收获不小，当月销量实现翻倍式高增长。数据显示，9月，北奔天然气重卡销量为62辆，同比暴涨400%以上，市占率达到3.1%，行业排名跃至第七位。

从市场集中度来看，9月，前5强及前3强合计份额均上升，市场集中度加强。数据显示，9月，前5强企业销量合计1872辆，合计份额高达92.4%，较上年同期份额扩大9.3个百分点，以5家之力瓜分掉9成市场，市场集中度非常高；前3强企业合计份额高达85%，比上年同期份额扩大6个百分点，强者愈强马太效应越发显著。 

前9月：解放稳居榜首 

从累计销量来看，前9月，解放、陕汽、重汽、欧曼、东风商用车，5大品牌霸居国内天然气重卡行业前5强；仅解放一家企业累计销量已超5000辆，陕汽、重汽、欧曼三家累计销量超1000辆；除东风商用车外，其余4家前5强企业累计销量依然为负增长。 

从销量排名来看，1-9月，解放天然气重卡累计销量为9361辆，市占率高达47.7%，较上年同期份额扩大12.8个百分点，以一己之力占据市场份额近1/2，与行业第二的份额拉开23.5个百分点，冠军地位难以撼动；陕汽天然气重卡累销4744辆，市占率24.2%，从去年同期行业第三跃至第二；欧曼、东风商用车的累计销量分别为1174辆、881辆，市占率分别为6%、4.5%，分别位居行业第四位、第五位。 

从市场集中度来看，1-9月，前5强及前3强合计份额均上升，市场集中度加强。数据显示，前9月，前5强企业累计销量合计为1.8万辆，合计份额达90.5%，比上年同期份额扩大6.7个百分点，以5家之力蚕食掉市场份额9成，市场集中度非常高。其中，前3强企业合计份额高达80.1%，较上年同期份额扩大4.4个百分点，头部企业优势继续扩大化，强者愈强。 

在结束“18连降”后，四季度，天然气重卡行业有望持续正增长，重回同比增长上升通道。不过，年底气价易波动上涨，这将非常不利好需求回暖，或许，天然气重卡行业真正的回暖，还需要等上一段时间。