祝贺中国海油盐城“绿能港”首批LNG液态外输槽车正式发车

近日，中海油气电集团江苏分公司首批江苏省槽车发车仪式在中国海油盐城“绿能港”举行，一辆辆槽车满载着液化天然气（LNG），将输送至南京、苏州、南通、扬州、宿迁、徐州等江苏多地。

　　这标志着大明参与承建的国内规模最大液化天然气储备基地LNG液态外输正式步入稳定、持续供应阶段，对华东地区天然气供应渠道的多元化以及天然气储备调峰保供具有重要意义。

　　此次首批发车的20辆槽车，共计向江苏省供应液化天然气400吨，相当于58万立方米天然气，按照每户居民每月用气量20立方米的标准，在冬季用气高峰时期能够满足2.9万户家庭1个月的用气需求。

　　据了解，中国海油盐城“绿能港”未来的供应范围还将覆盖至安徽、河南两省，预计日均发车200辆，外输4000吨，有力保障江苏、安徽、河南三省能源稳定供应，大大增强华东区域天然气供应和应急调峰能力，稳步提高互补互保能力，为“碳达峰、碳中和”目标的实现积极助力。

　　                                                                                   “绿能港”项目概况

　                                                         　                             中国海油盐城“绿能港”储罐

　　盐城“绿能港”是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，一期工程于2019年5月正式启动，共建造10座大型液化天然气储罐，是国内规模最大的液化天然气储备基地，也是全球范围内一次性建设规模最大的液化天然气接收站项目。

　　目前，大明参与承建的4座22万立方米储罐已正式投入运营，6座27万立方米储罐主体结构施工已基本完成，正处于内罐施工阶段。待2023年底全部投产运行后，一期工程液化天然气年处理能力将达600万吨，可供江苏全省居民使用28个月。

　　NO.1 小科普

　　天然气输送主要分为管道气态外输与槽车液态外输两种方式，与管道外输相比，槽车外输灵活性高、覆盖范围广，能定时、定量、定点将液化天然气配送至下游用户，也可作为管道天然气的应急补充。

　　（图片及部分素材取自：中海石油气电集团）

　　其实，大明不止参与了中海油“绿能港”LNG储罐项目的建造，丰富的9Ni钢加工制造经验还成功服务了唐山LNG、南通如东LNG、洋山港LNG等大型储罐项目。另外，在LNG槽车等低温罐车的加工制造服务上，大明也有丰富的服务经验。

　　▽多工序服务低温特种罐车的容器钢板加工，涉及纵剪、小横剪、折弯成型等多道工艺。

　　▽服务低温容器行业龙头企业的LNG槽罐车外筒产品制造，现场配套组装后客户反馈良好。

　                                                                                     　罐车效果图

　　低温容器的制造，从选材、制造到试验都有很高的要求。而大明拥有从原材料到多工序制造再到运输的“一揽子”服务能力，还具备ASME U/U2证书，可依据客户的个性化需求，提供容器部件的“一站式”全流程服务。而这样的服务模式，不但使产品成本降低，交货期缩短，也能更好地助力客户取得更大的行业竞争优势。

　　立冬以至，寒冬也快了。大明将继续携手中国海油等下游终端用户，并依托丰富的钢厂资源优势，不断在LNG行业发力，努力做好迎峰度冬能源供应的相关加工制造服务，为切实保障民生用气安全稳定，以及人民群众温暖度冬贡献大明的一份力量。