其中涉及内蒙古10万吨风光制氢一体化及乌兰察布市至京津冀地区氢气输送管道工程示范项目、200万千瓦风电制绿氢50万吨绿色甲醇示范项目、宁夏1.2万吨绿氢制储输用一体化示范项目、太阳山氢氨谷源网荷储一体化项目（一期）、江苏绿氢制储运用一体化示范项目（一期）、广东兆瓦级长周期光伏—液氢耦合综合能源利用示范项目、黑龙江柔性风光储氢氨醇一体化示范项目等。

2.3月新能源领域重要政策梳理：真金白银补贴来了！

近年来，新能源公交车市场规模持续增长，呈现快速扩张态势。然而，随着运营年限的增长，早期投入市场的新能源公交车正面临电池性能衰退、续航不足等问题，严重影响线路的正常运营。

近日，国家发改委等三部委发布《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》提出，利用超长期特别国债资金，对城市公交企业（以下简称申请人）更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。

此外，3月份，财政部印发《清洁能源发展专项资金管理办法》，用于支持可再生能源、清洁化石能源以及化石能源清洁化利用等能源清洁开发利用的专项资金。进一步表明了中国继续深化能源结构调整、推动绿色发展的决心。

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1.2025年全球天然气市场展望

分季度来看，2024年全球气价走势季节性规律较弱，第一季度为全年低点，第四季度为全年高点，呈现逐季走高的走势（见图2）。第一季度北半球气温较温和，取暖需求不及预期，全球供需呈现宽松格局，气价同比大幅下跌。第二季度地缘紧张局势升级，澳大利亚、马来西亚等多个国家上游LNG项目出现故障，推动气价上行。第三季度俄乌局势反复，挪威上游气田计划外检修，对气价构成支撑。第四季度补库需求增加，但暖冬预期限制取暖需求；欧洲采气速度较快，乌克兰过境管道协议年底到期，市场对于欧洲供应担忧情绪有所升温，炒作情绪较浓，气价波动加大，维持高位震荡。总体而言，在主要消费国库存高企、供需改善的格局下，天然气价格波动区间较2023年有所下移。

2025年世界经济增速趋于稳定，地缘政治紧张局势仍将延续，全球天然气市场基本面维持紧平衡。全球天然气需求仍具有增长空间，主要增量来自亚太和中东地区。北美和中东产量有望创新高，随着多个大型LNG液化项目上线，预计下半年供需格局将趋向宽松。天然气价格或高位震荡，波动区间有所上移，对市场变化继续维持高度敏感。

2.甲醇能源——国家能源转型的“黑马”

甲醇，作为基础化工原料，其应用极其广泛。如今，甲醇燃料在中国能源转型中已成为一匹引人注目的“黑马”。中国是全球最大的甲醇生产国和消费国，大力发展甲醇燃料，对于实现能源自主可控具有重要的战略意义。目前，中国在发展传统煤制甲醇的同时，积极拓展风能、太阳能、城市垃圾、农田秸秆等多元化原料来源，推动绿色甲醇的生产，并大量回收利用工业尾气二氧化碳，助力中国“双碳”目标的实现。

继《中华人民共和国能源法》的发布，明确指出鼓励能源用户优先使用可再生能源等清洁低碳能源。又一指导意见出台《国家发展改革委等部门关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，其中在第三章加快推进重点领域可再生能源替代应用中提到合成甲醇在工业用能绿色低碳转型中将发挥重大作用。由此可见，甲醇能源的应用势不可挡，改性甲醇的春天要到了。

3.九位院士“献策”氢能

2025年1-3月，在公开的氢能会议或者接受媒体采访时，中国科学院院士欧阳明高、中国科学院院士孙世刚、中国科学院院士郭烈锦、中国工程院院士干勇、中国工程院院士彭苏萍、中国工程院院士刘中民、中国科学院院士包信和、中国工程院院士陈学东、中国工程院院士杨凤田等9位院士从各个层面深入分析了氢能产业的痛点与难点，以及高屋建瓴地表达了对氢能产业未来发展趋势的看法，很有参考价值。

4.国内首个绿色甲醇碳足迹标准正式发布!

近日，中国出入境检验检疫协会发布公告批准T/CIQA 109-2025 《绿色甲醇产品碳足迹评价》于2025年3月发布并实施。该标准荣获中国出入境检验检疫协会“2024年度中国出入境检验检疫协会标准化工作优秀团体标准奖”。

绿色甲醇碳足迹标准‌是指用于量化绿色甲醇产品全生命周期中碳排放强度的标准。根据国际可再生能源署等相关标准，当生产甲醇的原料为可持续原料且碳足迹达到要求时，甲醇才可以认定为绿色甲醇‌。绿色甲醇以其清洁燃烧、高效能源转换和可再生特性，成为航运业减碳的新宠。

中远海运物流供应链所属中理检验有限公司作为牵头起草单位，协同中远海运甲醇产业链相关单位，参编单位覆盖了绿色甲醇投资、生产、运输、采购、加注、贸易等企业单位，包括中远海运(香港)有限公司、中远海运能源运输股份有限公司、中国船舶燃料有限责任公司、运达能源科技集团股份有限公司、粤港澳生态环境科学中心、中远海运物流供应链有限公司、上海吉远绿色能源有限公司等单位共同参与编制。

5.全球首艘甲醇燃料动力智能VLCC甲醇供给系统FAT圆满成功

日前，中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司（以下简称“齐耀环保”）自主研制的全球首艘甲醇燃料动力智能VLCC甲醇供给系统在招商海宏轮船、大连造船、中国船级社见证下顺利通过FAT验收。系统全面完成了最大负荷稳态试验、突增/突减性能试验、连续运转试验等检验项目，各项技术指标均符合规范及技术要求。

项目团队历经多年技术攻关，先后突破甲醇燃料调压控温、智能安保监测及撬块结构应力优化研究等关键技术，研制的甲醇燃料供给系统能够为双燃料船舶主辅机持续稳定地供应符合流量、压力、温度要求的甲醇，并满足燃料端在负荷变化等各种操作工况下始终维持供给压力稳定，能够有效保证甲醇等清洁燃料供应的稳定性与安全性。

6.氢能源飞机发展现状，绿色航空引领全球趋势！

航空运输业碳排放较高，因此计划用氢能源代替传统航空燃油以降低碳排放，以氢燃料电池和氢燃料航空发动机作为飞机的动力源。围绕氢能源本身，对氢燃料电池和氢燃料航空燃气涡轮发动机展开论述，总结氢能源发展的主要技术难题，为氢能源飞机发展提供参考。

二氧化碳过度排放导致温室效应加剧，引起了国际社会的高度重视。世界各国均开始为减少碳排放做出努力。我国提出在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和的“双碳”目标。

据相关组织统计，目前全球航空运输业每年的碳排放量超过9亿t，约占全部人类活动碳排放的2%。我国民航运输服务需求快速增长，导致其成为交通部门中能源消费和碳排放增长最快的子部门。航空运输业亟须减碳脱碳。

7.六地官宣加入燃料电池汽车示范城市群！5+N格局已形成

近日，燃料电池汽车示范城市群范围扩大的消息正式官宣。财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局五部门联合下发《关于批复有关城市群燃料电池汽车示范应用调整实施方案的通知》，新增6城市入群。
大连、吕梁、哈密、濮阳、济源、沧州等城市已加入到示范城市群范围，国内燃料电池汽车示范城市群已形成 “5+N” 格局。

结合示范城市群实施方案的调整情况，主要有以下要点：一是总体示范目标未减少。各城市群在车辆推广、加氢站建设等示范整体目标方面均未做调整，重点优化调整车型结构、各城市、各年度等细分目标。二是示范城市扩围加力。吕梁、大连、哈密加入广东城市群，濮阳、济源、哈密加入郑州城市群，沧州加入河北城市群。三是加快氢能高速综合示范线建设。多个城市群上报氢能高速综合示范线实施方案，加速高速加氢供给体系建设。四是强化组织协调力度。部分示范城市群由省级主管部门提级管理，督促各示范城市按期完成示范目标。

8.绿色甲醇产业全景洞察

当前，全球范围内绿色甲醇项目如雨后春笋般涌现，各国政府和企业纷纷加大投入，推动绿色甲醇技术的研发与应用。据估计，到2030年，全球绿色甲醇的产能有望突破千万吨级别，成为推动能源转型和实现碳中和目标的重要力量。中国作为全球最大的甲醇生产和消费国，也在积极推动绿色甲醇产业的发展，出台了一系列支持政策，鼓励企业加大研发投入，提高技术水平和市场竞争力。

中投产业研究院发布的《2025-2029年中国绿色甲醇行业投资分析及前景预测报告》基于最新的市场数据、技术进展和政策信息，全面分析绿色甲醇行业的发展现状和未来趋势。报告将重点探讨绿色甲醇的供需现状、制备技术、上游原料、下游需求市场、产能布局以及政策法规等方面，分析绿色甲醇产业的发展潜力和市场前景，并提出相应的政策建议和企业发展策略。

9.外高桥造船成功完成第二艘8600车位LNG双燃料汽车运输船试航

4月9日，外高桥造船有限公司为中信金融租赁公司建造的第二艘8600车位液化天然气（LNG）双燃料大型汽车运输船（PCTC）——H1601船顺利完成油气二合一海上试航，顺利返靠公司码头。公司总监李芝忠及相关部门负责人亲自到场，迎接试航团队凯旋。

节拍化建造能力持续提升，52天直达试航节点

作为外高桥造船为中信金租建造的第二艘大型LNG双燃料PCTC，H1601船在吸收首制船建造经验的基础上，实现出坞仅52天即进入试航阶段，再次刷新大型绿色汽车船的建造节奏，充分展现出公司在节拍化、规模化建造上的卓越执行力和技术成熟度。

会员动态

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1.厚普股份：探寻氢能链主发展的背后，超10年深耕布局

作为国内氢能装备制造的先行者，厚普股份（300471）以“氢”心为笔，书写了一段从技术突围到全产业链布局的奋斗篇章。从加氢枪国产化破冰到固态储氢技术领跑，从单一设备供应商到“制储运加用”全链整体解决方案提供商，厚普股份以十余年深耕与创新，为氢能产业发展注入强劲动能。

厚普的氢能征程始于2013年，彼时国内氢能装备领域几乎被海外垄断。2016年，厚普第一台加氢机成功应用于郑州宇通加氢站，拉开国产化替代序幕；次年，旗下安迪生公司攻克35MPa加氢枪技术，在国内率先实现了加氢枪国产化替代。

2.中集合斯康已向当地批量交付4型高压储氢瓶，达成行业首个欧洲订单

我会副会长单位中集安瑞科（3899.HK）与全球领先的零排放出行及基础设施解决方案制造商Hexagon Purus（HPUR.OL）的合资公司，中集合斯康氢能发展（河北）有限公司（简称“中集合斯康”）宣布，公司生产的4型高压储氢瓶产品，通过了TPED（移动式压力容器指令）认证，并于近期正式向欧洲客户交付首批产品。该份认证适用于氢气运输储存产品。

中集合斯康已打造行业领先且符合最高国际安全标准的生产技术，产品涵盖车用氢燃料系统以及运氢解决方案。产品轻量化指标突出、寿命更长、载气及运输效率更高。

此次中集合斯康出口欧洲产品主要用于氢气运输，匹配MEGC高压管束集装箱。中集合斯康面向中国市场的生产许可正在申请中，预计在2025年内完成认证并投入生产。未来公司相关产品主要面向中国市场及东南亚市场销售。

3.淮河能源燃气集团1#码头顺利取证！

近日，芜湖长江LNG内河接收（转运）站正式取得芜湖市交通运输局颁发的1#泊位港口经营许可证及危险货物作业附证。该资质的获批标志着芜湖长江LNG内河接收（转运）站1#码头全面具备合规运营条件，为1.4万方LNG加注运输船“淮河能源启航”号的首次靠泊提供合规保障。

作为长江内河首个LNG接收转运站，项目自建设以来严格遵循“合规先行、安全为本”原则。自2025年3月6日1#泊位码头竣工验收后，储罐事业部迅速启动资质申报工作，成立专项小组，与政府相关部门紧密对接，优化申报材料并加快审批流程，最终在17个工作日内顺利取得了港口经营许可证书。此次获批是对码头装卸、储运、安全管理等环节的全面验收认可，也是接收站从“建设期”迈向高质量运营期的关键里程碑。

4.国氢科技自主研发的水冷型燃料电池系统已实现材料级全自主化

近日，《人民日报》发表任平“向前发展，需要更大的推动力”文章。文中有这样一句话：“在湖北武汉，氢能重卡行驶于汉宜高速，仅需10分钟“喝”满氢气便可续航400公里，全程零碳排放”。

任平文章提到的“行驶在汉宜高速的氢能重卡”搭载的氢燃料电池电堆就是由国氢科技自主研发生产的“氢腾”品牌燃料电池电堆。

目前，国氢科技自主研发的“氢腾”水冷型燃料电池系统已实现材料级全自主化，采用全新自主抗反极膜电极、高耐久钛基金属双极板、高集成化电堆设计及高性能水热管理技术，电堆总体技术水平达到国际先进水平，部分指标达到国际领先水平。国氢科技与国内头部车企之间紧密合作，积极在客车、机车、应急电源车、轻卡、中重卡等应用场景推广氢燃料电池技术，共同推动氢能交通产业快速发展。通过系列合作，国氢科技与国内多家车企实现了资源共享、技术创新和市场拓展的深度融合，推动了氢燃料电池技术在交通领域的广泛应用，加速氢燃料电池汽车的产业化进程，将为构建氢能交通产业新生态提供坚实基础。

协会动态协会通知

周报 | （中交协清洁能源车船分会）2025年4月 第2期

周报 | （中交协清洁能源车船分会）2025年4月第2期