2026年3月氢能政策汇总

通知提出，到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢价格平均价格降至25元/千克以下，力争在部分优势地区降至15元/千克左右；燃料电池汽车保有量力争达到10万辆。中央财政将采取“以奖代补”方式，对城市群给予奖励资金支持。单个城市群试点期内奖励上限不超过16亿元。

指南明确2026年能源行业标准计划立项重点领域包括8项，分别是电力，核电，煤炭，油气，新能源和可再生能源，新型储能和氢能，炼油、煤制油气和绿色燃料，能源碳管理和产业创新融合发展。其中，氢能领域，重点方向包括基础与通用、氢能制取与转化、氢能储存和输运、氢能加注、氢能动力与发电、氢能装备、其它。

提出对氢燃料电池车辆给予一次性购置补贴，最高按氢燃料电池系统额定功率3000元/千瓦执行；当车辆运行的纯氢里程不低于总里程的70%（含）时，里程按总里程核算，运营补贴标准为：轻型车5000元/万公里、中重型车10000元/万公里。

明确提出推进循环经济和清洁生产，建设一批零碳园区、零碳工厂；加快推动能源绿色低碳转型；积极发展氢能产业，扩大天然气利用规模。

提出做大做强氢能储能产业。加速构建绿氢“制储输用”全产业链，打造绿氢绿氨绿醇产业集群。聚焦绿色氢氨醇等优势领域，实施一批重大科技任务。推进跨省区氢氨醇长输管道项目，适度超前布局建设绿氢储运基础设施。

提出培育发展氢能制备储运等新兴产业和未来产业，支持氢能制备储运技术创新，推动氢能在工业、交通等领域应用。构建绿色制造体系，推进减污降碳协同创新试点，建设一批绿色工厂、绿色工业园区和“零碳园区”。

提出布局氢制备、储运和应用全环节，围绕氢能和绿色甲醇、绿氨“制储运加用”全链条环节开展技术攻关，加快推进催化剂、电解槽等关键材料及装备研发。扩展氢、氨、绿色甲醇在交通运输、能源支撑、工业制造等领域的多元化应用。持续完善加氢基础设施，谋划开展输氢管道体系建设研究，推动加氢站建设规范、氢储运细分领域标准体系建设。

提出重点培育氢基能源产业，力争在氢基能源领域实现创新突破。支持科创力量围绕绿氢、绿醇、SAF、绿氨等绿色燃料，聚焦“制-储-输-加-用”全链条。推动氢基能源与可再生资源深度融合；支持清洁低碳氢在船舶、航空、轨道交通等领域实现示范应用。吸引绿氢制备、储氢设备、加氢站建设、氢能应用场景运营等企业集聚，补全产业链短板。

提出构建氢能多元应用体系，规模化发展绿氢制备，构建稳定、清洁的氢源保障体系。完善氢能储运体系，加快加氢基础设施建设，探索站内制氢、储氢加氢一体化等多元建站模式。拓展氢能多元化应用，在工业园区、数据中心等场景布局氢电融合微电网，推广分布式氢能发电及备用电源；重点在高速物流枢纽等场景加大氢能重卡、物流车等中重型车辆的推广应用。推进成渝“氢走廊”提质扩容，分批打造“川藏线”“成德眉资都市圈”“攀西雅成”等绿色氢路，构建“一廊多路”氢交通体系。

提出持续扩大绿氢产能，研究布局新能源直供、离网运行等绿电制氢项目，推动新能源消纳与绿氢产业融合互促。壮大氢能装备制造产业集群，开展燃料电池、电解槽、输氢管道等技术研发应用，实现氢能关键技术成果的高效孵化与商业落地。拓展氢能在工业、交通、建筑等领域应用场景，加快探索氢能产业商业化发展路径。