中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目五号船“绿能风”命名交付
3月19日,我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目五号船“绿能风”,正式完成命名交付。我会副会长单位中海石油气电集团党委委员、副总经理兼安全总监、总信息师杨勇同船舶建造方、船东、船级社代表及相关合作伙伴共同出席船舶命名交付仪式,见证这一重要时刻。
杨勇在仪式上致辞并指出,气电集团作为中国LNG进口的先行者和国内最大进口商,持续完善全球LNG贸易网络,着力强化自主LNG运力建设。此次命名交付的“绿能风”号,为提升我国LNG运输产业链自主可控能力、加快建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系注入新动能。 作为FOB项目交付的第五艘船舶,“绿能风”号与此前交付的“绿能瀛”“绿能珠”“绿能星”“绿能月”号为同型姊妹船,体现了当今世界该船型领域的最高技术水平。该船于2024年7月开工建造,船长299米、型宽约46米、型深约26米,耗用钢材达2.5万吨,甲板面积堪比3个标准足球场,单次可装载17.4万立方米LNG,可满足700万个家庭一个月的用气需求,是名副其实的“海上超级冰箱”。 船舶采用沪东中华自主研发的“长恒”系列LNG船型设计,配备世界最先进的主机系统,搭载最新一代货物围护系统、最新式液货舱及再液化技术,具备低温性能优、综合能耗低、载货能力强、操控运维便捷等显著优势,具备通达全球各大洲120个LNG岸站的卓越通航能力。此外,船舶碳排放量较国际海事组织(IMO)有关要求超前15年,各项排放指标均满足国际标准,成为全球绿色运输的标杆性船舶。 截至目前,FOB项目前四艘船舶已先后顺利交付并投入运营,运行状况稳定良好。其中,“绿能瀛”“绿能珠”两艘船舶凭借优异的设计水准与突出的环保性能,分别斩获新加坡2024年度、2025年度“绿色船舶奖”,以实际运营成效印证了中国造LNG船的顶尖实力与可靠品质。目前,“绿能”系列船舶足迹已遍布亚洲、欧洲、美洲、非洲、中东等地区,为维护国家能源运输安全、保障LNG资源稳定供应提供了坚实有力的海上屏障。 作为我国LNG行业领军企业,国内最大、世界第二大LNG进口商,气电集团始终牢记习近平总书记“能源的饭碗必须端在自己手里”的殷切嘱托,坚守“碧海丹心、能源报国”的使命担当,坚定不移推进“国船国造、国气国运”战略,持续深化LNG运力自主化建设。 此次“绿能风”号命名交付,将进一步完善公司全球LNG贸易网络布局,有效提升LNG运输自主调度能力和国际LNG市场资源议价能力,推动我国LNG产业链供应链实现更稳定、更可持续的高质量发展。同时,该船的投用也将持续助力中国海油打造安全、灵活、绿色、低成本的中国特色LNG运输精品船队,让自主制造的LNG船在全球能源运输舞台上,持续彰显中国智造与中国建造的硬核实力。


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