构建“虚拟管道”，LNG罐箱实现批量化海陆联运

日前，装载着10个LNG罐式集装箱的“集发黄海”轮在日照港石臼港区集装箱码头顺利卸泊。这是国内首次大批量重载LNG罐式集装箱的海陆联运，也是日照口岸首次接卸LNG罐式集装箱。此举打通了山东地区海上LNG物流通道，为我国天然气能源供应提供了全新的物流配送解决方案。

 

 

图为港口龙门吊在吊装集装箱下船。（日照港 提供）

 

据了解，这批LNG罐式集装箱业主为山东海洋能源有限公司。该公司与辽宁辽能天然气有限责任公司合作，9月4日在大连LNG接收站充装，9月5日装船启程，9月7日即运至日照港，卸泊后将直接用拖车送达终端客户手中，实现了LNG罐式集装箱多式联运的“门到门”运输。LNG罐式集装箱装载总量达170吨，可以填饱500多辆天然气重型卡车的“肚子”。这是继该公司今年4月份在威海港首次尝试LNG罐式集装箱海陆联运的又一次突破，实现了LNG罐式集装箱多式联运的常态化商业运营。

 

作为山东海洋集团布局清洁能源领域的全资子公司，山东海洋能源有限公司重点发展清洁能源的物流运输、卸泊仓储、终端开发、能源贸易四大板块，为客户提供一站式清洁能源解决方案。

 

“采取集装箱方式运输LNG,突破了常规LNG专用运输船+大型接收站的运输瓶颈。现在广泛使用的运输船+大型LNG接收站运输模式，门槛高，投资大，周期长。因此通过内河、铁路、陆路建立的LNG罐式集装箱运输方式将使 LNG 更高效、更快速地分拨出去，助力中小批量LNG贸易。这为推动山东省建立多元化、多层次的天然气产供储销体系奠定了基础。”山东海洋能源有限公司负责人表示，山东海洋能源有限公司将进一步做大做强LNG罐式集装箱多式联运，尽快实现LNG罐式集装箱多式联运的班轮化、规模化专船运输，构建我国南气北运的海上“虚拟管道”，为山东乃至我国的清洁能源发展贡献力量。（刘海军）