绿甲项目：国内在建的绿色甲醇项目盘点

截至2026年8月，国内氢基绿色能源产业正从“示范探索”阶段加速迈向“规模化”落地阶段。以绿色甲醇为核心载体，不同技术路线进入产业化验证的集中兑现期。已投产项目虽然总体规模仍然有限，但作为先行先试的“试验田”，已经打通了从技术研发到商业化落地的关键闭环；而在建及规划项目则进入产能竞速阶段，合计规划绿色甲醇产能已超过367万吨/年，正在构成产业走向成熟的关键标尺。

一、已投产项目：小规模验证，战略意义突出

据统计，截至2026年8月，国内已有6个绿色甲醇项目正式投产，分别为：

· 内蒙古易高——生物质气化路线；

· 大庆炼化——生物质发酵路线；

· 海南中海化学——生物质发酵路线；

· 上海申能——生物质发酵路线；

· 洮南上海电气——生物质气化耦合绿氢路线；

· 湛江中集——生物质气化路线。

从技术路线看，这6个项目覆盖了生物质发酵、生物质气化以及生物质气化耦合绿氢三类主要路径。其中，生物质发酵路线有3个，生物质气化路线有2个，生物质气化耦合绿氢路线有1个。虽然单个项目规模有限，但其战略意义不容忽视：首批示范项目通过小批量生产与市场化测试，全方位验证了不同技术路线在工艺稳定性、成本控制及市场接受度等方面的可行性，为后续大规模扩张积累了宝贵的数据支撑与运营经验。

二、在建及规划重点项目：规模化竞速已经开始

当前，一批十万吨级、甚至百万吨级规划项目正在加快推进，成为观察产业成熟度的核心窗口。

1. 金风兴安盟项目：157.5万吨/年，生物质气化耦合绿氢

金风兴安盟绿色甲醇项目是当前国内规划规模最大的绿色甲醇项目之一。项目配套建设风电2GW，制氢工程共分三期：一期首批项目已并网发电，二期工程已于2026年4月正式开工建设，三期项目已完成备案和环评。制氢方面，一、二期分别制氢3.2万Nm³/h，三期制氢规模为16万Nm³/h，绿氢产能合计22.4万Nm³/h，同时计划外采中核汇能绿氢5.6万Nm³/h。

绿色甲醇部分同样分三期建设，三期规模分别为25万吨、60万吨、72.5万吨，合计规划产能157.5万吨/年。

技术路线上，项目采用生物质气化耦合绿氢路线。核心供应商方面，生物质气化设计院为赛鼎工程；制氢、甲醇合成设计院为西南化工研究院；电解槽采用海德氢能方形槽；生物质气化一期采用泽玛克固定床，二期、三期采用清创晋华气流床；甲醇合成技术由西南化工研究院提供。

项目进度方面，2025年10月已完成气流床工艺验证，一期、二期预计2026年8月投产，三期已完成气化工艺包审查。

2. 中煤鄂尔多斯项目：10万吨/年，电制甲醇路线        

中煤鄂尔多斯项目定位为全球首个液态阳光工业化示范工程。项目配套建设625MW风光发电、2.1万吨/年电解水制储氢、15万吨/年CO₂捕集精制及10万吨/年甲醇合成装置。制氢规模为46200Nm³/h，配置36套1200Nm³/h电解槽和1套3000Nm³/h电解槽，并建设10台2000m³球形储氢罐。

该项目采用电制甲醇路线，即利用风光制氢，再与煤化工捕集的CO₂合成甲醇。核心供应商中，设计院为华陆工程；电解槽分别来自阳光氢能、中车株洲、三一氢能以及大连化物所；甲醇合成技术来自大连化物所。

最新进度显示，2026年5月已完成电解槽安装，甲醇精馏装置管道吹扫工作已全部完工，现阶段正在开展氢气压缩机、氢气球罐吹扫作业。项目已全面进入投产冲刺阶段，计划于2026年9月30日产出合格甲醇。

3. 天楹辽源项目：总产能128万吨/年，电制甲醇路线

中国天楹辽源项目是其首个氢基绿色能源项目，基于废矿坑绿色修复建设风光储氢氨醇一体化项目。项目分两期建设：一期建设2.6GW风电，制氢56000Nm³/h，年产17万吨甲醇；二期新建111万吨/年甲醇及344000Nm³/h制氢，总产能达128万吨/年。

技术路线同样为电制甲醇路线。核心供应商方面，设计院为中石油吉化院；电解槽由阳光氢能、天合、中电丰业提供；甲醇合成采用冰岛CRI第三代CO₂制甲醇技术。

项目最新进度显示，2026年7月CRI已交付全球最大第三代电制甲醇合成反应器，项目计划2026年三季度末产出成品，年内具备欧盟标准生产能力。

4. 华电调兵山项目：10万吨/年，电制甲醇路线

华电调兵山项目规划年产10万吨绿色甲醇，总投资39.45亿元。项目配套建设450MW风电、295MW电解水制氢装置，制氢规模为59000Nm³/h，同时建设5000吨氢气充装区、14万吨/年CO₂提纯装置以及80MW/80MWh储能电站。CO₂来源为邻近的燃料乙醇工厂。项目由东华科技设计，华电科工负责EPC。

技术路线为电制甲醇路线。电解槽方面，采用华电科工碱性电解槽以及鹭岛氢能12套250标方PEM电解槽；甲醇合成技术来自庄信万丰。

项目最新进度显示，2026年7月主体钢结构首吊成功，目前已转入钢结构安装阶段，计划2027年3月正式投产。

5. 岚泽大丰港项目：30万吨/年，生物质甲醇路线

岚泽大丰港项目规划年产30万吨绿色甲醇，总投资22.5亿元。项目以水稻、小麦等秸秆为原料，全程使用绿电，拥有全球首套生物质气化制甲醇专业生产装置。项目由中国天辰工程和五环工程联合设计。

技术路线为生物质甲醇路线，同时布局绿色航煤。核心供应商方面，设计院为天辰工程；生物质气化技术来自岚泽；甲醇合成技术来自中科院上海高等研究院。

项目最新进度显示，2026年8月已进入设备安装阶段，计划2026年底实现机械竣工，2027年上半年试车，2027年下半年投料生产。

6. 吉电梨树项目：20万吨/年，生物质气化耦合绿氢路线

吉电梨树项目规划年产20万吨绿色甲醇，总投资49.2亿元。项目建设内容包括空分、生物碳制备、生物质气化、净化、电解水制氢和甲醇装置。制氢规模为32000Nm³/h，约合0.975万吨/年，配置28台1000Nm³/h碱性电解槽、1台2000Nm³/h碱性电解槽以及4台500Nm³/h PEM电解槽。项目由吉电股份、中远海运国际香港、上港集团三方合资建设。甲醇装置EPC由五环工程中标，制氢装置EPC由国核电力规划设计院中标。

技术路线为生物质气化耦合绿氢路线。核心供应商中，设计院为五环工程；生物质气化技术来自宁夏神耀；电解槽方面，碱性电解槽由阳光氢能提供，PEM电解槽由长春绿动提供。

项目最新进度显示，2026年5月已进入主体施工阶段，计划2027年投产。

7. 兰能兰州项目：10万吨/年，生物质气化耦合绿氢路线

兰州新区能科生态开发有限公司10万吨/年生物质气化耦合绿氢制备绿色甲醇工程，主要生产装置包括生物质气化制合成气装置、变换及净化、压缩、甲醇合成、甲醇精馏、200MW光伏发电及电解水制氢等。

技术路线为生物质气化耦合绿氢路线。设计院为上海电气，生物质气化技术来自上海锅炉厂。

项目最新进度显示，2026年1月启动EPC招标，目前处于施工前期阶段，投产时间尚未明确。

8. 山科融发日照项目：2万吨/年，生物质气化耦合绿氢路线

山科融发日照项目主要建设2万吨/年绿色甲醇一体化生产装置及配套设施。电解水制氢规模为3000Nm³/h，年用绿电量约7500万kWh，生物质用量约3万吨。

技术路线为生物质气化耦合绿氢路线。设计院为济南石油化工设计院，生物质气化技术来自江西昌昱。

项目进度方面，2026年8月核心设备气化炉已启动制造。

9. 龙源环县项目：2000吨甲醇+60吨航煤，生物质气化耦合绿氢路线

龙源环县项目规划年产2000吨绿色甲醇及60吨绿色航煤，总投资1.961亿元，占地59.38亩。项目主要建设1000Nm³/h碱性电解制氢、生物质气化、甲醇合成、航煤合成装置，并配套6MW离网光伏，集成四段耦合工艺。

技术路线为生物质气化耦合绿氢路线。设计院为众一伍德，生物质气化技术来自上海锅炉厂。

项目最新进度显示，2026年6月启动EPC招标，目前处于施工前期阶段，投产时间尚未明确。

三、技术路线与供应商格局

从在建及规划项目看，当前绿色甲醇产业主要形成三类技术路线：

一是电制甲醇路线，以中煤鄂尔多斯、天楹辽源、华电调兵山为代表。该类路线依托风光发电制绿氢，再与工业捕集CO₂或外购CO₂合成甲醇，适合风光资源富集或CO₂来源稳定的区域，具备较强的规模化放大潜力。

二是生物质气化耦合绿氢路线，以金风兴安盟、吉电梨树、兰能兰州、山科融发日照、龙源环县为代表，已投产的洮南上海电气也属于该路线。该路线通过生物质气化提供碳源，利用绿氢补充合成气氢碳比，可在降低生物质消耗的同时提高碳转化率。

三是生物质甲醇路线，以岚泽大丰港为代表，已投产的内蒙古易高、湛江中集（生物质气化）以及大庆炼化、海南中海化学、上海申能（生物质发酵）也属于生物质直接转化路线。该路线更依赖秸秆等生物质资源的稳定收储运体系。

供应商格局方面，设计院呈现多元化竞争态势，华陆工程、东华科技、天辰工程、五环工程、赛鼎工程、西南化工研究院、中石油吉化院、上海电气、济南石油化工设计院、众一伍德等均有参与。电解槽环节仍以碱性电解槽为主，PEM电解槽作为补充，阳光氢能、海德氢能、中车株洲、三一氢能、大连化物所、天合、中电丰业、华电科工、鹭岛氢能、长春绿动等企业已进入项目供应链。甲醇合成技术方面，西南化工研究院、大连化物所、冰岛CRI、庄信万丰、中科院上海高等研究院等国内外技术方同台竞争。

四、趋势与展望

从项目节奏看，2026年—2027年将成为绿色甲醇产业的关键投产验证期。金风兴安盟一期二期、中煤鄂尔多斯、天楹辽源一期、岚泽大丰港、吉电梨树等项目均计划在2026年下半年至2027年投产或具备产出条件。届时，产业将从“小规模示范”正式进入“十万吨级及以上商业化运行”的新阶段。

同时，绿色甲醇的大规模扩张仍面临多重考验：生物质原料的收储运体系与成本控制、风光制氢的波动性与电解槽宽负荷适配能力、CO₂捕集与绿电供应的稳定性、绿色认证与碳足迹标准的国际衔接等，都将直接影响项目的经济性与市场竞争力。

总体而言，随着首批示范项目验证闭环、在建项目集中推进，国内氢基绿色甲醇产业正在由点到面、由示范到规模，进入产业化竞速与商业化验证并行的关键阶段。未来几年，具备稳定碳源、低成本绿电和成熟工程化能力的企业与项目，有望在这一轮绿色燃料产业扩张中率先确立竞争优势。