广西北港西江港口公司等四方共建平陆运河绿色智能航运体系

9月18日，在第23届中国—东盟博览会期间，我会会员单位广西北港西江港口有限公司与福建星云电子股份有限公司、宁德时代电船科技有限公司、宁波绿航智汇企业管理合伙企业（有限合伙）共同签署战略投资合作协议。

根据协议，各方将整合优势资源与技术，打造以广西平陆运河为核心、覆盖西江全流域的自治区级绿色智能航运标杆项目，服务西部陆海新通道建设与运河航运绿色低碳转型。

广西北港西江港口有限公司党委书记、董事长顾荏朝，福建星云电子股份有限公司副董事长、总裁刘作斌，宁德时代电船科技有限公司董事、总经理华夏，宁波绿航智汇企业管理合伙企业（有限合伙）总经理宋峥朝出席签约仪式。

瞄准平陆运河绿色航运示范

公开信息显示，9月16日，新中国成立以来建设的第一条通江达海的大运河——广西平陆运河正式通航。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河打通了广西内陆乃至西南、西北地区运距最短、最便捷的江河出海通道，可实现5000吨级船舶江海水运直接贯通。

随着平陆运河进入常态化通航，往来船舶数量将持续增长，传统燃油船舶带来的尾气排放、水体污染、能耗偏高等问题，对运河流域生态保护提出了更高要求。在这一背景下，四方达成战略合作，将立足平陆运河及西江全流域绿色航运场景，整合属地港口资源、电池技术、充检一体技术、电池全生命周期安全检测技术及专项产业资本，围绕电动船舶建造投用、充换电设施建设、船舶动力电池健康检测等核心环节发力，打通船舶研发制造、能源补给配套、安全运维保障的全链条。

探索绿色航运规模化路径

近年来，国内内河航运迎来建设窗口期，浙赣粤、江淮、平陆、荆汉、湘桂等跨省级运河及河南省内河水运项目集群建设渐次展开。新建运河在重塑大宗货物水运物流版图的同时，也直接拉动了电动船舶与岸基补能网络的市场需求。

与此同时，行业规模化发展仍面临现实阻碍。《中国新能源清洁能源船舶发展报告（2025）》指出，当前行业普遍存在船舶购置成本偏高、码头充换电基础设施缺口大、船用电池全生命周期安全运维体系不完善、创新投融资模式供给不足等问题。

根据合作方案，四方将打通"港口+船用动力电池+岸电智慧能源及船舶超充系统+船舶动力电池全生命周期检测系统+电池健康AI大模型"的业务闭环，实现船舶研发制造、岸电能源及补能设施建设、电池检测运维服务同步规划，并依托平陆运河真实运营场景完成整套方案的落地验证。业内观察认为，若该模式运行成熟，有望为长江、珠江、湘江及新建运河的绿色航运规模化发展提供可复制的参照样本。

面向东盟的绿色港航合作窗口

东盟地区海岸线辽阔、内河航道纵横，内河货运与近海航运是区域经贸往来的重要支撑。伴随全球碳减排进程推进，东盟多国正加快航运低碳转型，对电动船舶、码头充换电基础设施、动力电池全生命周期安全运维等一体化解决方案存在较大市场需求。

分析人士指出，四方借助中国—东盟博览会这一国家级开放平台落地合作，依托平陆运河这条面向东盟的江海联通通道，有助于国内绿色港航技术和项目经验向外辐射，为中国与东盟在绿色船舶、智慧港航装备、动力电池全生命周期管理等领域的合作提供新的切入点。

据了解，各方将以此次战略合作为起点，进一步细化合作内容，推动项目落地实施。该合作后续的建设进度与运营成效，将成为观察国内内河航运电动化进程的一个重要窗口。