我国氢能产业加速打开万亿新空间！制储输用全产业链开展先行先试，氢走廊沿线加氢站数量将突破百座

央视新闻联播近日报道称，我国氢能产业加速打开万亿新空间。

氢能凭借能源燃料、工业原料和储能介质三重属性，作为未来国家能源体系的重要组成部分，氢能正站在规模化和商业化的历史转折点上。氢能下游应用的路径正逐步清晰，将从价格敏感度最低的交通和化工领域率先突破，沿着“绿色航运、氢能重卡、化工、冶金、储能”的路径推进。

政策上，“十五五”规划纲要提到“推动氢能成为新的经济增长点”，并通过非电消费考核机制推动绿氢在工业脱碳领域的规模化应用。3月6日，工信部等多部门联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》。政策以城市群为核心推进载体，通过揭榜挂帅机制遴选五个试点城市群，中央财政采用以奖代补方式，对单个城市群给予最高16亿元奖励，试点实施周期为四年。

政策明确，到2030年，试点城市群终端用氢平均价格需降至25元每千克以下，优势地区力争降至15元每千克左右，着力破解氢能商业化进程中用氢成本偏高的问题。

规模方面，设定全国燃料电池汽车保有量较2025年实现翻番，力争达到10万辆的目标，同时推动燃料电池、电解槽、储运装备等关键技术与产品迭代升级。

2026年以来，各地积极响应国家氢能综合应用试点部署，全国已有22个省市将氢能产业纳入年度重点工作推进。福建省重点推动氢能在交通、海洋等多元场景的示范应用；内蒙古自治区围绕“制、储、输、用”全产业链开展先行先试，统筹规划绿氢管网建设；

广东、江苏两省均在“十五五”规划中将氢能全产业链培育列为重要方向，其中广东省聚焦燃料电池等核心技术攻关，江苏省则重点探索氢储运模式创新与氢能高速公路试点建设。

“十五五”规划纲要提出，要推动氢能、核聚变能等成为新的经济增长点。今年以来，我国氢能产业正加速从技术示范探索，迈入规模化、商业化发展的新阶段。

“向海取氢”开辟制氢新路径

在成渝地区，前不久随着广元、雅安加氢站正式投用，成德绵广、攀西雅成两条绿色氢路正式贯通。

这是《四川省氢能产业中长期发展规划(2025—2035年)》规划建设“一廊多路”氢交通应用体系的重要组成部分。这两条绿色氢路的贯通，标志着四川向南、向北的氢能运输大通道全面打通，全省氢能骨干网络初步成形。

成渝“氢走廊”是四川最早的绿色氢路，以渝蓉、成渝、成遂渝三条高速为主干道，2021年贯通并持续提质扩容。目前，川渝两地共建加氢站41座、推广氢燃料电池汽车超2000辆，年货运量超2.2亿吨，往来物流车保有量超5万辆。

“我们已经逐步具备了规模化推广氢能重卡、干线物流等氢能车辆的条件。”四川省经济和信息化厅汽车轨道处处长阳杨表示，计划到2027年，“氢走廊”沿线加氢站数量将突破60座。

当前，氢能应用正从交通领域，加速向工业、民生等多场景延伸。

在广东湛江，我国首条百万吨级近零碳钢铁产线实现稳定运行，首次实现用氢气取代传统焦炭。

这条产线采用先进的氢冶金电熔炼工艺技术路径，用氢气当“主角”，取代了传统的焦炭，大大减少了碳排放，为我国钢铁行业摆脱传统化石能源的深度依赖提供了一条全新路径。核心氢基竖炉产出的直接还原铁，金属化率达到预期目标；高效绿色的电炉等设施，进一步提升了能源利用效率。

与传统工艺相比，这条产线可降碳50%—80%。这种氢基炼钢的技术，颠覆了传统钢铁高耗能高污染的冶炼工艺，让钢铁变得越来越绿色低碳。

在湖北黄石，首批500台氢能共享单车已投入使用。氢能共享单车以氢气为能源，排放物只有水，实现真正意义上的零碳出行，一年下来单车可减少二氧化碳排放约150千克。

中国能源研究会能源政策研究室主任林卫斌介绍，我国氢能应用场景将不断丰富，应用规模将持续扩大，预计到“十五五”期末，我国氢能市场规模将超过1万亿元，切实成为新的经济增长点。

从渤海湾的海水制氢到成渝地区的“氢走廊”，从工厂里的零碳钢铁产线到城市街头的氢能共享单车，我国氢能产业加速突破，打开发展新空间。

产业上，巅峰氢能指出，目前中国构建绿电-绿氢-绿色燃料全产业链优势。绿电方面，中国风光累计装机占全球约50%，且居民及工商业电价较美国及欧洲低30%-70%，未来新能源+储能一体化模式和绿电直连或进一步带动绿电降本。绿氢方面，2024年中国电解槽产能约48GW，占全球约60%，在适配规模化生产的ALK碱槽方面具备优势。

巅峰能源认为，全球船运、航空碳排管控政策亦逐步收紧，海内外政策共振下氢能或迎来非线性增长拐点。研报看好绿氢需求放量下，国内项目运营商、氢氨醇设备供应商、电解槽供应商有望受益。国内绿氢产业支持政策推动下，按照产业链受益顺序依次为：

1. 项目运营商：参与绿氢氨醇项目运营、下游消纳方向落地的企业有望率先受益，推荐：运达股份。其他产业链相关公司包括：金风科技、明阳智能、复洁科技、嘉泽新能、中国天楹。

2. 氨醇生产设备供应商：气化炉、合成炉等作为氢基衍生物生产的核心装备，绿氢氨醇产线落地有望带动相关设备采购需求，产业链相关公司包括：航天工程、中国一重、兰石重装、国机重装。

3. 电解槽供应商：电解槽龙头将受益全球绿氢需求和设备出口，推荐阳光电源、隆基绿能、双良节能。其他产业链公司包括：华电科工。