新版《车用压缩天然气》（GB 18047—2026）强制性国家标准发布

强制性国标《车用压缩天然气》（GB 18047—2026）发布，2027 年 8 月 1 日正式实施！

近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布强制性国家标准《车用压缩天然气》（GB 18047—2026），本标准将于2027 年 8 月 1 日起正式实施。

本次标准修订聚焦提升产品质量、保障用气安全、促进贸易公平三大目标，多项技术要求实现与国际、欧洲标准接轨，将进一步规范车用压缩天然气行业发展。

一、健全技术指标，新增甲烷值与互换性要求

新标准新增甲烷值和互换性相关要求，明确车用压缩天然气甲烷值应不小于 65，指标与欧洲标准保持统一。

🔔重要提示：当甲烷值小于 70 时，加气站必须在经营场所显著位置，社会公示甲烷具体数值。

同时标准规定，同一地区的车用压缩天然气应当具备互换使用能力，保障车辆切换不同气源天然气时，发动机性能与运行安全不受影响。

二、升级试验方法，对标国际检测体系

新版标准对高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等多项检测项目的试验方法完成新增与调整。

其中甲烷值计算方法新增丙烷爆震指数法（PKI‑MN 法）作为仲裁试验方法，实现和国际标准接轨，让检测判定更加科学严谨。

三、完善取样与判定规则

标准专门增设 “取样” 独立章节，规定取样点设置在车用压缩天然气交接点。

在结果判定方面，只有全部检验项目满足质量要求才可判定产品合格；若检验不合格，应当开展复测，进一步压实质量把关环节。

四、标准实施意义

《车用压缩天然气》（GB 18047—2026）的发布落地，将强化国内压缩天然气产品全流程质量管控，助力车用压缩天然气行业高质量发展，保障天然气汽车稳定可靠运行，切实守护广大群众出行安全。