中国海油盐城“绿能港”LNG接卸量突破千万吨

8月18日下午

马绍尔群岛籍“Seapeak Marib”轮

平稳完成6.6万吨液化天然气（LNG）

接卸作业

驶离中国海油盐城“绿能港”码头

这是中国海油盐城“绿能港”

自2022年9月投产以来

接卸的第152艘LNG船舶

接卸总量突破1000万吨

接收能力与运营效能迈上新台阶

接卸的1000万吨LNG

相当于气态天然气约142亿立方米

可供江苏全省民生用气近4年

实现二氧化碳减排超6200万吨

相当于植树造林1.3亿棵

为地区迎峰保供和能源结构优化

作出积极贡献

作为国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目，盐城“绿能港”已建成4座22万立方米LNG储罐和6座27万立方米LNG储罐，总罐容达250万立方米，是国内储备规模领先的LNG能源枢纽站。自2022年9月接卸首船LNG到接卸量突破千万吨，用时不到4年，接卸效率和接卸能力处于行业领先水平。

为应对滨海港极端对流、泥沙回淤、大雾频发、寒潮侵袭等复杂气象水文条件，盐城“绿能港”实时监测天气动态，科学研判部署，以“一船一总结、一船一复盘”为抓手，将每艘船作为实战课堂，逐环节复盘、逐问题销号，将接卸全流程拆解为30余项标准化作业环节，配套编制操作手册，明确安全接卸全流程标准，让复杂作业有章可循，并总结形成“一船一策”的精细化接卸机制，大大提升接卸效率。

在保供高峰和密集接船期，盐城“绿能港”在盐城市、滨海县政府和“一关两检”等单位的专业指导下，创新应用LNG船舶“套泊热接”作业模式，统筹前后船靠离窗口，推动前船离泊与后船进港紧密衔接，将衔接时间压缩近50%，有效提升码头周转效率，多次实现“3天2船”“6天4船”高频接卸，充分检验了团队在高强度作业节奏下的协同作战能力与应急响应水平。

在接船作业中，“一关两检”等单位靠前服务、统筹协调、精准指导，海事部门研判通航条件、实施交通组织；边检、海关提前办理相关手续和查验准备；引航站研究船舶操纵方案；港调统筹航道和港池资源；渔政和警戒船做好相关水域保障；盐城“绿能港”同步准备储罐、设备和接卸条件，形成政企协同、船岸协同的保障体系。

投产以来，盐城“绿能港”船型适配能力持续升级，先后实战接卸Q-Flex、Q-Max等超大型LNG船舶，成功保障全球最大Q-Max级“扎尔加”轮（船长345米、装载26.6万立方米）安全靠泊，刷新盐城港滨海港区通航船舶尺度纪录。从首船Q-Flex“阿尔卡莎米亚”轮到Q-Max巨轮常态接靠，从单船引航到“套泊热接”无缝衔接，接收站已完整验证滨海港区承接全球顶级LNG船型的硬件保障力与全流程作业组织力。